投資慧眼Insights - 受到中國汽車銷售疲軟和煞車係統召回問題的影響,德系豪華汽車品牌BMW第三季財報遜色,交付數據下滑,營業利潤銳減六成,利潤率跌至新冠疫情以來的四年最低。
11月6日週三,BMW公司公佈了2024年Q3財報,第三季營收324.06億歐元,年減15.7%;營業利潤為17億歐元,較去年同期驟降61%,低於市場預期的18億;淨利潤為4.76億歐元,年減83.8%。
BMW第三季利潤率跌至2.3%,遠低於2024年全年至少6%的目標,為2020年第二季以來的最低。四年前,新冠疫情對全球范圍內的商業活動造成了巨大打擊。
業績的下滑主要是由於中國銷量不振和汽車召回的影響。也正因如此,BMW在9月便下調了全年業績指引。
BMW執行長Oliver Zipse表示,「中國的情況仍然充滿挑戰,這適用於所有市場參與者」。集團指出,中國持續不振的需求正在影響銷售,儘管政府採取刺激措施,消費者信心依然低迷。
在截至9月底的三個月中,BMW在其最大的市場中國的銷量下滑了30%。
另外兩個德國傳統汽車製造巨頭福斯汽車(Volkswagen)和賓士(Mercedes-Benz)也正在努力應對中國銷量下滑的困難,福斯正在計劃關閉德國工廠。
因馬牌集團提供的煞車系統問題,BMW在9月表示正在召回約150萬輛汽車,預計將有32萬輛汽車的交付會延誤。
不過,BMW在公佈最新財報時表示,這些延誤的車輛將第四季交付給客戶。執行長Zipse在聲明中稱,「我們將在第四季重回正軌,實現更強勁的盈利,以實現我們的年度目標。」
展望未來,BMW集團預計2024年營業利潤率仍有望達到6%至7%。
BMW首席財務官Walter Mertl表示,通過嚴格的管理,公司仍有望實現2024年汽車自由現金流目標,「連續增加的交付量和更強大的產品組合將支撐我們的收益。」
而彭博分析師認為,中國市場的疲軟和低利潤電池電動車的增加在2025年不太可能得到改善。
歐市盤中,BMW集團股價(BMW.DE)下跌了4.98%,至69歐元。今年以來,該股下跌約26%。
* 本文內容僅代表作者個人觀點,讀者不應以本文作為任何投資依據。在做出任何投資決定之前,您應該尋求獨立財務顧問的建議,以確保您了解風險。差價合約(CFD)是槓桿性產品,有可能導致您損失全部資金。這些產品並不適合所有人,請謹慎投資。查閱詳情