打響第一槍！加州起訴特朗普政府，「對等關稅」得不償失

自特朗普抛出「對等關稅」之後，美股市場一直不平靜。

4月16日（當地時間），美聯儲主席鮑威爾警告稱，美國總統特朗普的關稅政策可能使美聯儲在「控制通脹」與「支持經濟增長」之間陷入兩難境地。

鮑威爾暗示美聯儲會優先考慮控制通脹，並重申將維持觀望立場，還否認了所謂的「美聯儲看跌期權」（即市場大跌時美聯儲會出手幹預）。

受美聯儲主席鮑威爾「鷹派」表態的影響，美股再度下挫，其中英偉達（NVDA.US）大跌6.87%，蘋果（AAPL.US）、微軟（MSFT.US）等多股也都遭遇下跌。

值得一提的是，隨著時間的推移和影響的擴大，除鮑威爾外，特朗普的關稅政策還在遭受更多質疑和反對。

4月16日（當地時間），加利福尼亞州州長紐森宣佈就關稅問題起訴特朗普政府，這也是全美首個就關稅問題起訴特朗普政府的州。

這項訴訟將請求法院宣佈特朗普政府徵收的關稅無效並禁止其實施。

紐森在聲明中稱，特朗普的「非法關稅」給加州的家庭、企業和經濟帶來混亂，推高了物價，威脅到就業。

紐森還表示，特朗普無權徵收這些具有破壞性和混亂性的關稅，美國因這些關稅政策損失慘重。紐森指出，加州是美國制造業最大的州，特朗普政府的關稅是「美國現代史上最大規模的增稅」，加州會受到最大的影響。

加州是全美人口和經濟規模第一大州，若以經濟總量計，加州甚至在全球經濟體中可排第五。根據加州州長辦公室發佈的數據，2023年該州國内生產總值為3.9萬億美元，2024年進出口貿易總額接近6750億美元。加州是美國各州中最大的進口州，出口方面墨西哥、加拿大和中國則是加州三大出口目的地，佔2024年該州1830億美元出口商品總額的三分之一以上。

對關稅政策心懷不滿的可不止加州一個。根據報道，來自科羅拉多州、華盛頓州、加州、新墨西哥州和伊利諾伊州的民主黨州財政部長于4月16日集體發出警告，美國農民正陷入困境。

除了州政府官員外，美國企業界也發出了自己的聲音。

福特汽車（F.US）稱，如果特朗普未能兌現其向汽車制造商暗示的關稅減免承諾，公司準備從下個月開始提高新下線車型的售價。

福特内燃機和電動汽車部門總裁安德魯·弗里克在給經銷商的一份備忘錄中稱，若特朗普的關稅政策不發生重大轉變，「我們預計未來需要對車輛價格進行調整，可能從5月份生產的車輛開始實施」。

4月14日（當地時間），行業組織Chief Executive公佈了一項調查，越來越多的美國高管預計美國經濟將在不久的將來陷入衰退。

據悉，約四分之三的受訪首席執行官表示，關稅將在2025年損害他們的業務；大約三分之二的人表示，他們不支持特朗普提議的徵稅。

事實上，根據美國勞工統計局（BLS）于本周三（當地時間）公佈的數據，2月份美國已有14個州的失業人數超過了職位空缺數，這是自2021年4月以來的最高紀錄。2月份，肯塔基州、紐約州、俄亥俄州和羅德島州加入了這一行列，表明就業市場日益嚴峻。

而在另一邊，特朗普還在宣告大赢特赢，但其關稅政策所取得的結果卻不及預期。

眾所周知，為了撐自己的關稅政策，特朗普屢屢公開鼓吹關稅政策能使「美國每天收入20億美元」。

不過，美國海關與邊境保護局（CBP）日前發表聲明稱，自4月5日以來，在特朗普「對等關稅」政策下，CBP已累計徵收超過5億美元的額外關稅。截至目前，自2025年1月20日以來，共有15項總統貿易行動帶來的關稅收入累計超過210億美元。

美國海關與邊境保護局還指出，即便4月初金融系統出現10小時故障、導致部分進口商無法輸入免稅代碼的情況下，但美國海關每日平均2.5億美元的關稅收入依舊未受影響。

可見，「對等關稅」政策帶來的關稅收入遠沒有特朗普宣稱的那麽多，帶來的傷害卻遠超預期。

這些也反映在了特朗普的支持率上。

近期一項新民調顯示，特朗普在處理經濟和通脹問題上的支持率有所下降，因為絕大多數美國人民預計他的關稅政策至少會在短期内導致物價上漲和經濟受損。