小鵬再奪新勢力銷冠，小米新車爆單，傳統車企你追我趕

3月3日，港股汽車股多數走強。截至發稿前，北京汽車（01958.HK）漲5.44%，零跑汽車（09863.HK）漲4.71%，小鵬汽車-W（09868.HK）漲3.95%，吉利汽車（00175.HK）漲3.31%，蔚來-SW（09866.HK）漲2.98%，華晨中國（01114.HK）漲2.17%，廣汽集團（02238.HK）、長城汽車（02333.HK）亦紛紛飄紅。

從消息面看，今日汽車股的走強，主要得益於多家新能源汽車品牌2月份銷量表現，同比普遍取得不錯的增長。同時，市場對於未來汽車銷量增長的樂觀預期也起到了積極的推動作用。

具體來看，造車新勢力方面，小鵬汽車蟬聯銷量榜首，2月交付新車30453輛，同比增長570%，已連續4個月突破3萬輛，並連續兩個月奪得新勢力交付量第一名。

今年1-2月，小鵬累計銷售60803輛，同比增長375.21%。其中，小鵬MONA M03連續3月交付超1.5萬台，小鵬P7+上市3個月累計交付超3萬台，打破同級最快交付紀錄。

理想汽車穩中有降，連續2個月被小鵬反超，2月交付26263輛，同比增長29.69%，環比下降12.24%。為了提振銷量，理想在2月最後一天開啓L系列全系大降價。此外，理想還官宣了首款純電SUV i8。不過，純電市場競爭激烈，最終理想純電車能否突圍，還得看新車戰鬥力如何。

憑借性價比打法，零跑汽車乘勝追擊，2月交付了25287輛，雖跟1月基本持平，但同比大增285.12%。基於LEAP3.5技術架構打造零跑B10（預售價10-15萬元）將在3月10日開啓預售，後續銷量值得期待。

蔚來汽車方面，2月交付新車13192輛，同比增長了62.22%，環比下滑4.84%。這一成績與頭部新勢力相比，差距依然較明顯，蔚來還需加把勁。

此外，由傳統車企「孵化」或跨界而來的新能源汽車品牌，也相繼披露了2月銷量數據。各大車企正加速奔跑。

傳統車企方面，作為新能源車企的領頭羊，比亞迪2月銷售322846輛，同比增長163.96%，環比增長7.42%；1-2月累計銷量62.34萬輛，同比增長92.52%。

廣汽埃安銷量也迎來明顯回暖，2月銷售20863輛，同比增長25.11%；深藍汽車銷售18738輛，同比增長87.49%，環比下滑23.75%；極氪汽車銷售14039輛，同比增長86.94%，環比增長17.56%；岚圖汽車2月銷量8013輛，與1月基本持平，同比增長151.82%。

跨界造車新秀方面，風頭正盛的小米2月再次交付超過2萬輛，已連續4個月超2萬。值得關注的是，剛剛上市開售的小米SU7 Ultra（定價52.99萬元），再次成為市場的熱點。該款車開售後直接爆單，2小時大定突破1萬輛，一舉達成全年目標。

可以看到，新能源汽車市場的競爭愈加白熱化了，小鵬汽車接連奪冠、理想汽車的波折、小米汽車的迅速崛起，以及傳統車企的緊追不舍，你追我趕，共同勾勒出中國電動汽車市場激烈的競爭態勢。

有業界人士表示，隨著各大車企紛紛加大對智能駕駛領域的投入，未來智能駕駛技術將成為決定車企市場地位的關鍵因素。

針對2月份的市場表現，中國汽車流通協會指出，2月份車市有效銷售天數較少，且春節前購車需求集中釋放，市場處於淡季調整階段。今年以舊換新政策發佈和實施時間較早，對2月份車市有一定推動作用。

展望3月份，中國汽車流通協會認為，3月份部分地區啓動春季車展，多款新車密集上市，加上汽車以舊換新政策持續發力，預計市場需求及銷量有望保持穩健增長。