中國命令官員停止所有波音命令，下一個貿易戰武器

中國已指示其航空公司暫停所有新的波音飛機訂單和交貨。該指令還包括停止從美國製造商那裏購買飛機零件和設備，是北京對普雷斯dent Donald Trump）對美國關稅的報復的一部分。

根據週二彭博獨家公司的說法，波音公司現在位於中國和西方之間的經濟拔河比賽中。目前，大約有10架波音737架最大飛機，包括中國南部航空公司，中國航空公司和齊安森航空公司的飛機，目前正在尋求進入中國航空公司艦隊。對於美國飛機制造商來說，停頓不可能在更糟糕的時候。 

這些飛機中的一些已經駐紮在波音公司在西雅圖的生產設施中，而另一些飛機則位於中國東部豪斯的一個完整中心。

飛機交貨可能停滯不前

彭博社援引熟悉此事的消息來源表示，在中國宣佈其對美國進口商品的125％關稅之前，這些噴氣機的交付文件和付款可能已完成。

這些文件可能使他們能夠根據特殊豁免進入該國，但現在預計將逐案處理。例如，Juneyao航空公司推遲了一輛波音787-9 Dreamliner的交付，該公司計劃在幾周內到達。

北京的官員也在尋求支持中國航空公司租賃波音飛機。這些航空公司中有許多由於關稅加息而應對運營成本的膨脹。 

對美國 - 中國貿易漠不關心使後一個國家在波音方面的立場，曾經是其最有利可圖的市場之一。 2018年，波音全球產出的近25％已交付給中國，據報道，在未來二十年中，全球飛機需求佔全球需求的20％。

然而，在2019年，中國成爲兩次致命墜機事故後，中國成爲第一個將波音737最高佔地737的國家。從那時起，拜登和特朗普政府之間的貿易糾紛使商業關係變得複雜，方向中國航空公司越來越多地向波音公司的歐洲競爭對手空中客車公司命令。

波音的聲譽也因2024年1月的質量控制問題而受到緊張，當時737 Max的門塞在飛行中爆炸。 Incident 增加了公司的生產和交付困境，並全面造成了延誤。

當前對關稅的增加了波音公司的作戰傷害。它威脅要停止其恢復工作並負擔其供應鏈，這些供應鏈已經從2019年全球大流行中加劇了。

消息人士稱，該公司仍然持有最初旨在用於中國客戶的已完成噴氣式飛機的大量清單。卸載這些飛機的可能性似乎是毫無疑問的。

中國比美國有一個優勢：稀土礦產

中國可以利用其稀土礦物質來源來傷害dent ·特朗普和美國經濟。 

根據《紐約郵報》的報道，直到2023年，中國佔全球在電動汽車，風力渦輪機和軍事硬件等技術中使用的重稀土元素的99％。

布坎南·英格索爾（Buchanan Ingersoll＆Rooney Law Law）倡導者丹尼爾·皮卡德（Daniel Pickard）估計， “出口控制或禁令在美國有可能在美國產生嚴重影響？

去年，越南的一家煉油廠開始使全球供應多樣化，但由於稅收糾紛，已關閉了12個月以上。沒有其他生產中心僅意味着一件事：中國對這些材料進行了事實上的壟斷。

“無人機和機器人技術被廣泛認爲是戰爭的未來，根據我們所看到的一切，我們未來供應鏈的關鍵投入被關閉，”美國公司MP Materials的執行董事長兼首席執行官詹姆斯·利丁斯基（James Litinsky）說。

在中國也生產了全球200,000噸稀土磁鐵的90％，用於電動汽車和導彈指導系統。其餘的是在日本和德國製造的，兩者都取決於中國的原材料。

在江西省的朗南（Longnan）和甘州（Ganzhou）周圍的紅色粘土山丘上開採和完善稀土礦物質。 

Ganzhou也是該國最傑出的稀土磁鐵生產商JL Mag Rare-Earth Company的所在地。該工廠向特斯拉和中國的比特提供了尖端的磁鐵，據報道，這比標準鐵基磁鐵是每立方英寸的tronGER的15倍。 

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