特朗普將緩解汽車製造商的排放標準

前President Donald Trump宣佈，他想帶回不太嚴格的汽車排放標準，有效地消除了前President Joe Biden制定的更嚴格的規則。 

發表講話時說，當前的法規給汽車製造商帶來了不公平的負擔，並承諾重新審視其任期任期期間通過的政策。

特朗普透露，他與擁有克萊斯勒的Stellantis NV主席John Elkann討論了此事。在會議上，兩人談到了環境法規及其如何影響汽車製造。 

特朗普告訴記者，該國將“可能”恢復到2020年適用的排放水平。他說，討論圍繞着。 “他們在環境方面遇到的一些問題，我們將要清理。” 

dent 認爲，拜登更嚴格的標準並不意味着對環境有什麼差異”，但汽車的生產非常困難。

根據特朗普對先前的政策，乘用車的溫室氣體污染將以每英里204克的限制爲每英里，輕型卡車每英里284克。

2020年的基線將根據特朗普第一學期提出的EPA計劃繼續進行，但拜登後來用2027年需要170克二氧化碳二氧化碳的規則代替了它，而2032年每英里只有85克。

已經迫使汽車製造商按照拜登的標準擴展其電動汽車（EV）產品。特朗普經常批評這種方法，稱其爲EV任務，因爲它如何迫使製造商專注於零排放模型以滿足更嚴格的限制。環保團體反駁說，需要大量削減溫室氣體污染以減緩全球變暖，他們指出，運輸部門仍然是美國這些排放的最大來源。

特朗普說，他的方法對汽車製造商來說更容易管理

週一，特朗​​普捍衛了他的首選方法，既是環保行業的友好又易於管理。他說：“我們將把它帶回一個非常好的環境標準的標準，但它可以製造汽車。”他強調，2020年的需求已經足夠強大而不威脅到車輛的生產。

環境保護局的代表尚未發表評論。特朗普還指示該機構廢除他所謂的“電動汽車授權”，EPA已經開始撤銷與拜登時代努力相關的各種環境措施。如果特朗普遵循，那麼返回這些較弱的排放規則將明顯與旨在遏制全球變暖的更嚴格的指南相去甚遠。

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