高盛分析師警告說，特朗普的關稅可能會使汽車價格上漲高達15000美元

高盛汽車分析師馬克·德萊尼（Mark Delaney）警告說，根據汽車的市場價格，進口汽車的25％特朗普對進口汽車的關稅可能會將價格提高5,000美元至15,000美元。華爾街和投資者不同意特朗普，聲稱關稅可以通過提高消費者的價格來增加汽車製造商的生產成本，並削弱了需求。 

高盛（Goldman）的德萊尼（Delaney）預計，院子/陳列室的消費者支付的價格可能會增加5,000美元至15,000美元，具體取決於進口多少汽車。特朗普的關稅議程對華爾街的不確定性充滿了不確定性，伯恩斯坦的許多分析師還表示，關稅每年將增加高達750億美元的汽車製造商費用，他們必須將其傳遞給購車者。

股市在有消息傳播後，股市下跌，該汽車將對所有進口汽車徵收自動關稅，而主要汽車製造商的股票在下班後交易後進一步跌跌撞撞，因爲白宮澄清，關稅還將涵蓋進口的汽車零件。美國三巨頭汽車製造商的股票昨天擊中了Skids，因爲通用汽車（GM）和福特（F）分別下降了7.4％和3.9％，而以歐洲爲中心的Stellantis（STLA）下跌了2％。

德萊尼預測，特朗普的自動關稅將提高汽車價格

他說：“高盛分析師馬克·德萊尼（Mark Delaney）認爲，進口汽車的25％關稅可能會將價格提高5,000美元至15,000美元。當地製造的汽車將看到其價格上漲，而零件的零件關稅提高了將車輛提高到8,000美元的費用。” https://t.co/ehrytkxloo

- 羅納德·布朗斯坦（Ronald Brownstein）（@ronbrownstein） 2025年3月27日

德萊尼（Delaney）和其他專家預測，當特朗普對進口汽車的25％關稅生效時，價格上漲高達15萬美元。 Loop Capital的裏克·帕特森（Rick Paterson）同意，消費者應該爲進口的車輛價格上漲而支撐“貼紙衝擊”，即使是一些當地製造商也可以偷偷偷偷地偷偷地上漲，“在那個更高的傘下”。 

伯恩斯坦分析師丹尼爾·羅伊斯卡（Daniel Roeska）表示，特朗普的關稅代表了對全球汽車型號的顯着破壞，估計“無限制的部門範圍範圍的關稅影響”約爲每輛車6.7k美元。古根海姆（Guggenheim）的羅納德·猶太人（Ronald Jewsikow）還估計，車輛成本在每單位6,000美元至7k美元之間，並補充說“實際價格上漲是抵消關稅所需的消費者的實際價格可能更高”。

但是，巴克萊的伯恩斯坦（Bernstein）的羅斯卡（Roeska）和丹·利維（Dan Levy）挑出了埃隆·馬斯克（Elon Musk）的特斯拉（Tesla），這是由於其國內生產而造成的關稅可能造成的最大損害。

“要明確，這將影響來自其他國家的特斯拉汽車的零件價格。”

-埃隆·馬斯克（Elon Musk） ，首席執行官特斯拉（Tesla）和Spacex

Delaney還預計，由於零件關稅的零件將車輛的成本提高了8000美元，因此本地製造的車輛的價格會上漲。美國銀行的每輛車至少增加了4,500美元。

汽車行業收到有關特朗普的關稅的消息 

美國國際汽車經銷商協會的dent 兼首席執行官科迪·盧斯克（Cody Lusk）表示，這些新的關稅對汽車經銷商及其客戶的負擔能力構成了額外且不受歡迎的挑戰，他們已經從上漲的車輛和零件價格撤離，以及高利率和保險成本。他補充說，關稅還將對美國家庭的錢包施加更大的壓力。 

國家汽車經銷商協會的dent 邁克·斯坦頓（Mike Stanton）還說，對美國貿易伙伴的關稅 - “對於美國汽車供應鏈來說至關重要的人”將使普通美國人更難負擔自己選擇的新車輛。 

Autos Drive America的dent 兼首席執行官詹妮弗·薩法維安（Jennifer Safavian）聲稱，今天徵收的關稅將使在美國生產和出售汽車的價格更昂貴，最終導致價格更高，消費者的選擇較少，而在美國的製造業工作較少。薩姆·菲奧拉尼（Sam Fiorani）是全球對自動記錄解決方案的全球車輛預測的副dent ，他也同意，關稅戰爭中的“贏家很少”，消費者將是最大的失敗者，因爲他們的選擇和更高的價格會降低。

但是，聯合汽車工會歡迎這些關稅，指出他們將促使製造商在美國投資更多並創造更多就業機會。工會的主dent·法恩（Shawn Fain）表示，這些關稅是全國自動工作人員和藍領社區正確方向邁出的重要一步。他解釋說，現在汽車製造商將良好的工會工作帶回美國。

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