保時捷，梅賽德斯面臨37億美元的特朗普關稅

President Donald Trump對進口汽車和汽車零件徵收25％的關稅開始了他的“通往解放日”計劃，這可能會對歐洲主要的汽車製造商保時捷AG和Mercedes-Benz Group AG產生重大影響。預計汽車製造商將首當其衝，面臨約34億歐元（37億美元）的潛在成本。

白宮週三宣佈新關稅

特朗普聲稱，稅款旨在“收回美國從美國取回的東西”，並通過鼓勵國內投資和創造就業機會來在美國汽車行業中產生“巨大的增長”。

德國汽車製造商在4月2日之前看到了損失

美國是德國汽車行業最大的出口商之一。歐洲國家將前往美國的車輛比其他任何國家都多，其中包括保時捷911跑車和梅賽德斯S級轎車等高端車型。如果關稅通過，則兩種汽車車型肯定會受到影響最大。

保時捷和梅賽德斯的股價在法蘭克福週四中午會議交易中下跌多達5％。寶馬AG下降了4.2％，而奧迪和蘭博基尼的母公司大衆汽車

阿斯頓·馬丁·拉貢達（Aston Martin Lagonda）全球控股公司（Aston Martin Lagonda Boldings Plc）將豪華汽車出口到美國，跌倒最高，當天早些時候在倫敦下跌8.9％。

德國的VDA汽車大廳集團對美國宣佈不滿意，稱其爲“免費和基於規則的貿易的致命標誌”。該組織要求歐洲聯盟與華盛頓進行談判，並在四月鍾滴答時間之前找到共同點。

保時捷似乎是所有德國汽車製造商中最容易受到關稅的攻擊。儘管它在中國的銷售量下降方面掙扎，但在過去的15年中，越來越多的客戶來自美國。 

美國市場最近將中國推翻爲保時捷最大，但該公司在美國缺乏國內製造設施，其經銷商完全dent 進口。

由於該股票在2023年5月在其備受矚目的IPO之後達到頂峯，因此該公司的價值約爲440億歐元，不到當時的一半。 

保時捷在中國的電動汽車運送下降了28％，但由於1920年的大流行，美國消費者的銷售僅在2009年以來僅下降了一年。

更多的歐洲汽車初創公司爲關稅輻射做準備

德國汽車零件供應商（例如羅伯特·博世（Robert Bosch）和大陸農業（Continental AG）也有望受到關稅的打擊。大多數德國汽車製造商都經營美國工廠爲當地客戶提供服務，並在全球出口車輛，但是這些新的關稅可能會破壞供應鏈並增加成本。

歐盟正在考慮做出反應，但行業決策者擔心成熟的貿易衝突可能會對已經陷入不斷上升的成本和需求較弱的汽車行業造成持久損害。

dent表示： “關稅給公司和行業緊密地交織的全球供應鏈帶來了沉重的負擔她認爲，貿易稅對消費者產生了負面影響，尤其是在北美。

英國還在爭先恐後地確保特朗普的稅收限制以保護其汽車行業。總理雷切爾·裏夫斯（Rachel Reeves）確認，英國政府正在與美國官員進行“激烈的談判”，以防止稅款強加於英國製造的車輛。

進口價值約64億英鎊的汽車佔其總車輛出口的近20％。 Jaguar Land Rover是去年在美國售出116,294輛汽車的，是最暴露的製造商之一。

裏夫斯在《時報》廣播電臺採訪時說： “一百萬英國人爲美國公司工作。一百萬的美國人爲英國公司工作 “我們的兩個經濟體是如此緊密地交織在一起。我相信，我們向美國提出了這一案子，自由貿易和公平貿易對我們兩個國家都有好處。”

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