今天的股票市場價值4.7萬億美元的期權到期

來源 Cryptopolitan

高盛的貿易數據顯示,今天,3月21日星期五,3月21日星期五,價值超過4.7萬億美元的期權在股票市場到期。該數字基於名義值,其中包括與CONtracTS相關的所有資產。

該期限包括2.8萬億美元的標準普爾500股票和6450億美元的單股權期權,這是自2024年12月20日以來最大的期權到期,當時總計爲6.6萬億美元。

圖像
資料來源:高盛

僅標準普爾500名選項的現貨價格爲5675。這些到期的trac佔整個Russell 3000市場上限的8.2%,略低於12月到期的9.3%。但這仍然使其成爲不到一年的概念性到期第二大的到期。與這些trac相關的金額足夠大,可以在數小時內提高指數價格。貿易商整個星期都在觀看。

波動率跳躍,而VIX再次攀登

當波動率在全面上升時,到期正在發生。就像在12月20日的期權到期之前一樣,波動率指數(VIX)本週再次開始攀升。早期的跳躍發生在聖誕老人集會開始褪色的同時,股票開始在2024年底附近下降。

現在,模式正在重複。 vix已經啓動了,還沒有回來。但是,這次的位置結構是不同的。根據Spotgamma共享的數據,今天的標準普爾500次選項中有68%的選項是預算,而單股票期權顯示54%的投票權。這在今天的會議上增加了更多的下行曝光。

12月,設置傾向於另一種方式。到期之前的呼叫比率爲10比1,但到該會議結束時,標準普爾500號仍關閉1.1%。今天的這種舉動會讓很多人措手不及。但是交易者並沒有押注重複,至少不是基於當今的職位數據。

三重女巫和大量擊中

這也是一個三重女巫的日子,這意味着股票期權,股票指數期貨和股票指數期權都在一次到期。如果將單股貨期貨添加到混音中,則交易者還稱其爲四倍女巫。當您回顧過去十年時,這些類型通常會導致負面回報。

選項的數量也在再次trac。在過去的五個交易日中,平均期權trac的量已攀升至約7000萬。那是過去的兩倍。在2020年之前,這個數字甚至從未達到3500萬。

這種激增的大部分來自0DTE選項,這些trac是在購買的同一天到期的。現在,這些基於高盛共享的數據,佔所有期權量的55%。這意味着交易者比以往任何時候都更加努力進行當天的賭注,並且隨着這件事一次trac,它使會議增加了更大的不穩定。

高盛還估計,當今的到期次數超過4.7萬億美元。這幾乎是高貿易日每日市場總量的五分之一。

當關稅恐懼和技術弱點堆積時,索引下降了

標普500今天下降了0.8%。這使 tracK上的指數連續第五次損失記錄,這是兩年多以來沒有發生的。納斯達克複合材料撤回0.7%,道瓊斯瓊斯(Dow Jones)下降了264點,即0.6%。

這次下降還將標準普爾500指數帶回了本週的負地區,自週一以來下降了0.4%。在某一時刻,該指數下降到足以接觸校正領域,這與最近的高點 defi10%。目前,它的記錄享受了8%以上的折扣,如果銷售繼續進行,仍然可以進行更深入的更正。

在本週早些時候,美聯儲確認它仍然預計在2025年仍有兩次降低利率。​​但反彈並沒有持續下去。市場在週四和週五再次下降,將主要指數與他們降低。

唐納德·特朗普(Donald Trump)即將在4月2日即將到來的關稅截止日期也正在重重。許多公司一直在警告不清楚貿易政策的經濟影響。簡化資產管理的首席策略師邁克爾·格林(Michael Green)表示,公司正在退縮。

邁克爾說:“公司越來越引用其計劃,資本支出和僱用決定的困惑和不確定性 - 當他們停下來時,這意味着他們正在放慢腳步。” “在市場上發揮作用的元素。”

聯邦快遞,耐克和特斯拉有助於拖放股票

聯邦快遞(FedEx)在削減收入前景後於週五早上帶領損失。該公司引用了“美國工業經濟中的弱點和不確定性”。股票在早期交易中下跌了8%。除此之外,該公司沒有提供新的指導,但無論如何,交易者都拋棄了股票。

耐克的表現並不好。在高管警告本季度銷售將錯過期望之後,股票下跌了約5%。關稅和低消費者信心被指責爲傾斜。該股票最終下降了7%以上,並達到了新的52周低點,使其市值低於1億美元。

該季度繼續進行,戈登·哈斯克特(Gordon Haskett)的唐·比爾森(Don Bilson)表示,明年情況看起來並不好。唐說:“預測不是很漂亮。”他補充說,新任首席執行官埃利奧特·希爾(Elliott Hill)在2020年離開後五個月前重新加入了耐克(Nike),他不會期望2026財年會有“有意義的反彈”。

特斯拉也受到了打擊,這實際上只是通常的。摩根士丹利(Morgan Stanley)的主要股票分析師亞當·喬納斯(Adam Jonas)將其股票的目標股價從430美元下調至410美元,儘管這仍然意味着從週四股票上漲的地方獲得了73.5%的收益。亞當將其作爲首選,但數字講了一個不同的故事。

他將第一季度的交付估算降低到351,000輛,比去年同期低9%。亞當較早的電話是415,000次交付,這將比同比增長7%。下降會給特斯拉帶來更大的壓力,進入下一個收入週期。

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免責聲明:僅供參考。 過去的表現並不預示未來的結果。
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