由於成千上萬的採礦鑽機位於海關倉庫中,由於黑名單的目標比特曼(Bitman),中國的主要供應商是所有 Bitcoin 採礦鑽機的90%,因此全美國的Bitcoin 採礦業務停滯不前。
這些延誤正在襲擊公共礦業公司,私人公司和獨立的dent 運營商,削減利潤並威脅採礦效率。比特曼(Bitmain)向美國的運輸速度放慢了腳步。美國商務部在一月份將Bitmain的AI分支機構Xiamen Sophgo Technologies列入了黑名單,指控它促進了中國的國內芯片生產目標。
自然,這引發了美國海關和邊境保護(CBP)的審查,該審查開始持有數週的貨物,要求額外的文件,並對延遲的硬件徵收大量費用。
這種情況正在襲擊小型和大型採礦公司。在俄克拉荷馬州,隨着海關官員的慢步行批准,一項20兆瓦的採礦業務在limbo中有2,000臺鑽機。在紐約,比特數字公司(Bit Digital Inc。)報告說,有700臺機器被延遲,儘管據報道,與他們的全部操作相比,首席執行官薩姆·塔巴爾(Sam Tabar)稱延遲爲“次要”。
總部位於西雅圖的Luxor Technology的首席運營官Ethan Vera確認,海關專門針對Bitmain的運輸。他說:“帶有Bitmain礦工標籤的裝運是受檢查的。”對於等待新設備的礦業公司,延誤意味着損失的收入,更高的成本和停滯的擴張計劃。
最重要的是,海關檢查是有代價的。 CBP根據貨物保管多長時間收取費用收取費用。 Compass Mining全球物流總監Vishnu Mackenchery表示,一些礦工的處罰最高可達500,000美元。
同時,特朗普已經通過將其歸類爲“數據處理機”對進口的中國採礦鑽機徵收了25%的稅,並且在2月1日,他對所有中國進口的所有進口都增加了10%的關稅,將成本提高了甚至更高。
根據TheminerMag彙編的CBP數據,一月份進口 Bitcoin 開採鑽機的總重量下降了65%。
礦工依靠尖端的鑽機來保持競爭力。截至2024年8月,最有利可圖的採礦機是Bitmain製造的。如果新車型變得太昂貴或無法進口,那麼美國採礦公司將被迫使用過時的機器,失去效率和獎勵。
Bitcoin 網絡上的交易費用也崩潰了。根據CryptoQuant的數據,礦工現在的收入僅爲收入的1.2%,低於去年的75%的峯值。那是一個大問題。
礦業公司依靠交易費用來抵消新機器,電力和維護的成本。費用這麼低,任何額外的費用(例如關稅或延誤)都會更加努力。
目前,沒有簡單的解決方案。 Bitmain試圖通過在其他國家建立生產來解決問題。 2018年,Bitmain剛剛開始在印度尼西亞,馬來西亞和泰國製造鑽機,以避免稅收。
這次,Bitmain將其更進一步。 12月9日,該公司宣佈將在美國推出一個工廠。但是在X上發佈的一份聲明中,Bitmain說,新設施旨在爲北美客戶提供“更快的響應時間和更有效的服務”。
2024年5月,拜登政府命令一名中國 Bitcoin 礦工在懷俄明州夏安附近撤離12英畝的地點。外國投資委員會在美國(CFIUS)聲稱該公司的專業採礦設備可用於監視。
2024年10月,臺灣半導體制造公司(TSMC)在發現使用其技術的華爲處理器後,停止了向Bitmain的AI附屬機構運送籌碼。 TSMC否認與Bitmain合作,但美國商務部顯然不在乎。
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