隨着芯片領域競爭的加劇，英偉達擴大了對人形機器人的關注

英偉達押注即將到來的機器人熱潮

英偉達憑藉其芯片製造業務，在推動人工智能行業蓬勃發展方面發揮了重要作用。隨着人工智能系統需求的不斷增長，其芯片在全球範圍內的需求量很大。然而，該行業內部也出現了激烈的競爭。

這促使英偉達也將目光轉向其他地方。這家價值 3.3 萬億美元的公司現在寄希望於不久的將來機器人技術的繁榮。

據Calibre稱，預計到 2025 年，類人機器人將更多地出現在工業、倉庫、汽車工廠，甚至一些家庭中，儘管目前還不確定它們將成爲多麼主流。

現在，Nvidia 推出的用於人形機器人的下一版本緊湊型計算機 Tetson Thor 將成爲其計劃的啓動板，該計劃將成爲人工智能機器人預計繁榮的頂級平臺。

“物理人工智能和機器人技術的 ChatGPT 時刻即將到來。”

〜塔拉。

塔拉還告訴英國《金融時報》，他認爲市場正處於“臨界點”。

據英國《金融時報》報道，這家芯片製造巨頭預計將面臨來自 AMD 等公司的更多競爭。與此同時，來自谷歌、亞馬遜等雲計算巨頭的競爭也不容忽視。

英偉達現在正在將資金投入“物理人工智能”領域，以幫助新的機器人公司成長。例如，該公司與微軟和 OpenAI 一起參與了 2 月份的一輪融資，對人形機器人公司Figure AI 的估值爲 26 億美元。

機器人業務僅佔英偉達盈利的一小部分

據英國《金融時報》報道，機器人業務僅佔英偉達總收入的一小部分，儘管這家芯片製造公司沒有給出其機器人業務的詳細數據。

在 11 月 30 日發佈的第三季度業績更新中，英偉達報告稱，數據中心收入約佔 351 億美元總收入的 88%，比上一季度增長 17%，比去年同期增長 94%。

據該公司稱，僅數據中心收入就比上一季度增長了 17%，比去年同期增長了 112%。

首席執行官兼創始人黃仁勳在評論財務報表時也承認，企業正在對工業機器人進行投資。

“隨着物理人工智能的突破，工業機器人投資正在激增。”

～黃。

根據 Cnet 的一篇文章，多個人形機器人正在競爭以確保在擁擠的空間中佔據一席之地，明年將成爲“按照我們的形象製造的行進金屬機械裝置的旗幟年”。

2024年企業加大AI機器人研發力度

去年，波士頓動力公司等公司推出了一款新型全電動 Atlas 機器人，同時退役了其標誌性的液壓 Atlas（現稱爲 HD Atlas）。

新機器人可以以“超人的方式”移動。 Figure、 Agility Robotics和 1X 等其他公司也在與 OpenAI 和 Nvidia 等公司建立新的合作伙伴關係，利用他們的硬件和軟件幫助機器人比從頭開始更快地說話和執行不同的任務。

埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 旗下的特斯拉 (Tesla) 等公司特別選擇使用其正在開發的數據、硬件和軟件，用於汽車駕駛輔助，並將其與 Optimus 機器人一起重新包裝成新的外形。

與此同時，在其他機器人新聞中， Pymnts最近還報道了麻省理工學院的一項研究，該研究開發了一種人工智能系統，可以使倉庫機器人能夠處理奇怪形狀的包裹並在擁擠的空間中導航，而不會讓人類面臨危險。

這一發展出現之際，零售商和物流公司正在應對電子商務需求激增帶來的日益增長的自動化壓力。

研究表明，雖然機器人擅長移動托盤等重複性任務，但麻省理工學院的 PRoC3S 技術解決了機器人安全處理更復雜的倉庫工作的長期挑戰。

Plus One Robotics 首席執行官兼聯合創始人 Erik Nieves 告訴 Pymnts：“理論上，PRoC3S 可以根據對倉庫環境更具體、更準確的理解來審查最初基於 LLM 的假設，從而降低機器人的錯誤率。”

“這樣想：已經描述了僅在 LLM 指導下運行的倉庫機器人如何完成任務，”Nieves 繼續說道。他補充說，PRoC3S 更進一步，“將數字機器人放置在該任務的模擬環境中”。

根據尼維斯的說法，這基本上顯示了課堂教學和“一次非常好的實地考察”之間的區別。

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