中國正在努力應對不斷上升的通貨緊縮壓力。 9 月份的數據顯示消費者和工廠價格低於預期。這使得要求中國政府推出更大規模經濟刺激計劃的呼聲越來越高。
但儘管有這些呼籲,北京方面似乎仍猶豫不決,導致市場懸而未決,因爲投資者急切地等待明確、果斷的行動。
國家統計局公佈的數據顯示,9月份中國居民消費價格指數(CPI)同比僅上漲0.4%。這低於分析師預測的 0.6%,也低於 8 月份 0.6% 的增幅。
另一方面,生產者出廠價格同比下降2.8%,降幅大於預期的2.6%。這是中國過去六個月來的最大跌幅,比 8 月份 1.8% 的跌幅顯着加速。
高盛將消費者通脹的小幅上升與食品價格上漲聯繫起來。食品成本上漲是由於惡劣的天氣條件和十月黃金週假期前的季節性需求造成的。
然而,疲軟的通脹數據表明存在更廣泛的經濟問題。通貨緊縮壓力正在佔據上風,這在很大程度上是由嚴重dent了家庭需求的嚴重房地產市場危機推動的。
疲軟的價格數據恰好在本週將發佈更多政府數據之前發佈,預計這些數據將更清晰地反映中國經濟的表現。
分析師預測經濟將呈現雙速增長。儘管貿易數據可能tron,但預計週五公佈的第三季度 GDP 數據預計將令人失望。
預計增長將低於中國官方設定的同比增長 5% 的目標。如果中國經濟增長繼續放緩,其出口引擎開始遇到更多壁壘,特別是在主要貿易伙伴的保護主義抬頭的情況下,北京將不得不採取行動。
第一個刺激計劃導致中國股市短暫上漲,但投資者仍在焦急地等待北京出臺更詳細的財政計劃來支持貨幣政策。
不幸的是,這些細節尚未公佈,缺乏透明度讓許多人感到失望。儘管市場希望政府採取更果斷的行動,但北京方面卻在謹慎行事。
他們希望刺激經濟,但與此同時,他們對向市場注入大量信貸持謹慎態度,因爲這可能會導致新的問題。
過去向金融體系注入信貸的努力被指責加劇了中國的房地產泡沫,而中國至今仍在應對這一爛攤子。
現在所有的目光都集中在中國的橡皮圖章議會——全國人民代表大會上,任何額外的支出計劃最終都必須由全國人民代表大會批准。
他們下次會議的時間仍然懸而未決,但預計很快就會發生。中國的生產者價格正在快速下降,特別是在重工業領域。
汽車行業作爲中國製造業經濟的重要組成部分,也感受到了壓力。該局報告稱,電動汽車(EV)和傳統汽車的價格分別下降了6.9%和6.1%。
這個市場的競爭非常激烈,生產商太多,產能太多。這迫使許多汽車製造商增加低成本出口,給本已陷入困境的行業增添了更多壓力。
局勢一天比一天緊張。近期一系列經濟數據均未達到預期,引發人們對中國5%的增長目標無法實現的擔憂。
分析師還擔心該國可能面臨長期結構性放緩。國際貨幣基金組織估計,中國中央政府債務約佔其經濟產出的24%。
但如果算上地方政府債務,債務總額將激增至 16 萬億美元左右,即 GDP 的 116%。央行承認,“中國仍有較大的發債空間和增加defi的空間”。