韓國本土史上最嚴重空難！179人遇難 墜毀細節披露 韓國政府宣佈國喪7天

FX168財經報社(亞太)訊 週日(12月29日)，韓國發生國內有史以來最嚴重的航空事故，一架客機腹部着陸並滑出跑道盡頭，撞到務安國際機場的一堵牆上，形成一個火球，造成179人死亡。兩名機組人員倖免於難，目前正在接受治療。

(截圖來源：路透社)

該機機型爲波音737-800，共載有181人，其中乘客175人(韓國籍173人、泰國籍2人)，機組人員6人。

據當地媒體公開信息，涉事航班從泰國曼谷起飛，準備在務安機場1號跑道降落時發現無法正常着陸而復飛，並在第二次嘗試着陸時墜毀。失事客機或在嘗試「機腹着陸」後，在跑道末端仍然未能減速，與機場外圍的構築物相撞後嚴重破損並起火。

飛機墜毀細節披露

濟州航空編號7C-2216班機週日凌晨1時30分從泰國曼谷起飛，原定上午8時50分抵達全羅南道務安國際機場。韓國國土交通部在記者會上通報，從客機與控制塔的通話內容來看，事發前客機一切正常。上午8時54分，塔臺許可客機降落，情況尚未出現異常。

然而，上午8時57分，塔臺發出鳥羣撞擊警報，客機情況迅速惡化。從跑道南側接近機場的客機突然飛向天空，機長隨即在8時59分發出「Mayday」緊急求救信號。

在嘗試降落的過程中，客機似乎與鳥羣相撞，右側發動機冒出火花，併發出爆炸聲。航班被迫盤旋至機場北側，嘗試從與平時相反的方向再次着陸。

上午9時3分，客機以機腹着陸的方式迫降。然而，飛機未能有效減速，衝出跑道後，撞上機場外牆，隨後劇烈爆炸，客機瞬間被濃煙和火焰吞噬，機體幾乎完全燒燬。

韓國交通部表示，這起在韓國本土發生的最嚴重空難，也是近30年來韓國航空公司遭遇的最嚴重空難。

當地媒體的視頻顯示，這架雙引擎波音737-800飛機在跑道上滑行，沒有看到起落架，然後在火焰和碎片的爆炸中撞向導航設備和牆壁。

務安機場消防隊長Lee Jung-hyun在新聞發佈會上說：「只有機尾部分保留了一點形狀，其餘部分看起來幾乎無法辨認。」

Lee Jung-hyun說，兩名機組人員，一男一女，從燃燒的飛機尾部獲救。當地公共衛生中心的負責人說，他們都在醫院接受中重度受傷的治療。

Lee Jung-hyun指出，調查人員正在調查鳥撞和天氣條件作爲可能的因素。韓聯社援引機場當局的話說，這樣的撞擊可能導致起落架失靈。

韓國交通部的數據顯示，這是自1997年大韓航空在關島發生墜機事故以來，韓國航空公司遭遇的最嚴重空難。那次事故造成200多人死亡。

據韓國媒體報道，韓國警方和消防部門推測，事故原因初步判斷疑似飛機降落過程中與鳥羣發生衝撞致起落架沒有正常放下導致。

專家表示，鳥撞報告和飛機試圖着陸的方式帶來的問題比答案更多。航空專家、意大利空軍學院前教師Gregory Alegi說：「在這一點上，問題比我們的答案多得多。飛機爲什麼飛得那麼快？爲什麼襟翼沒有打開？爲什麼起落架沒有放下？」

根據全球航空規則，韓國將牽頭對墜機事件進行民事調查，美國國家運輸安全委員會(NTSB)也將自動參與調查。美國是飛機的設計和製造地。

公開信息顯示，失事的濟州航空7C2216航班機型爲美國波音公司的737-800，機齡15年。

美國國家運輸安全委員會後來說，它正在帶領一個美國調查小組幫助韓國航空當局。波音公司和美國聯邦航空管理局也在參與調查。

美國波音公司週日在社交媒體上發文表示，該公司正就發生在韓國務安機場的客機事故與濟州航空保持聯繫，並向遇難者家屬表示哀悼。

韓國政府宣佈國喪7天

韓聯社週日報道稱，韓國政府週日就務安機場客機失事事故宣佈進入國家哀悼期，截至1月4日24時爲止，爲期7天。

代行總統職權的副總理兼企劃財政部長官崔相穆週日在中央政府首爾辦公樓主持召開中央災難安全對策本部第三次會議，並宣佈上述內容。

崔相穆表示：「作爲代總統，我就此次慘劇深感悲痛和歉疚」。

崔相穆表示，政府宣佈將發生事故的務安郡劃定爲「特別災難地區」，向務安郡提供必要支援；同時還將在現場設置綜合支援中心，爲遇難者家屬提供一體化的綜合支援。

事故現場以及全羅南道、光州市、首爾市、世宗市等17個市、道將設置靈堂，中央政府全部門、地方政府和公共機構辦公樓降半旗誌哀，公職人員將在胸前別絲帶致哀。

韓國國土交通部表示，爲查明墜機的複雜原因，需要展開長時間調查。商用客機墜機調查最短需6個月，甚至可長達數年。