投資慧眼Insights - 一家美國能源智庫近日警告稱，歐洲液化天然氣LNG或已達到消費峰值，但一些進口碼頭和相關基礎設施仍在建設當中，這增加了這些工程閒置和成為擱淺資產的風險。
能源經濟與金融分析研究所IEEFA（Institute for Energy Economics and Financial Analysis）在最新報告中預計，今年歐洲天然氣進口量將下降11%，在2030年底時，降幅將加速至37%。
該機構認為，由於一些國家還在規劃建設更多的碼頭，到2030年底時，歐洲大陸約四分之三的進口能力將面臨閒置的風險。
在俄烏衝突爆發後，出於對能源供應中斷的擔憂，歐洲過去兩年在液化天然氣領域投入了數十億美元，以取代一度佔據主導地位的俄羅斯管道天然氣供應。
但現實情況是，2024年上半年，歐洲約一半的液化天然氣進口碼頭的利用率不足50%。
IEEFA指出，2024年上半年歐盟液化天然氣進口碼頭的平均利用率從去年同期的63%降低至47%，液化天然氣在歐洲天然氣需求的份額從37%縮減至31%。
以德國為例，該國租用了多個浮動終端，從美國等地進口液化天然氣，目前還在建設陸上液化天然氣設施。但同時，德國也擴大了風能和太陽能的生產，這對天然氣的需求增長帶來阻礙。
IEEFA歐洲能源首席分析師Ana Maria Jaller-Makarewicz表示，到2030年底，德國的液化天然氣再氣化能力將增加近兩倍。隨著電氣化和可再生能源部署的增加，有助於德國繼續減少天然氣消費，目前還不清楚德國是否需要這麼多天然氣。
該分析師指出，德國今年上半年天然氣需求較去年同比下降了4%。由於能源危機削弱了營運並迫使一些工廠關閉或搬遷到燃料更便宜的地方，工業需求前景變得暗淡。
而德國政界人士堅稱，增產對於確保國家能源安全和克服對俄羅斯天然氣的危險依賴是必要的。
IEEFA預計，到2030年底，歐洲液化天然氣進口能力將增長21%，達到4140億立方米，這可能意味著有超過300立方米的未使用能力被閒置。
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