电动车股票有哪些？汽车股龙头是谁？值得投资的电动车股票推荐

近几年，电动车就像过去的PC、手机一样，无论产业有任何进程都会对资本市场带来一波新的热度，毕竟随着环保意识抬头以及减碳成了全球目标，电动车的市场正在逐步扩大，就像当年汽车刚发明时一样，可以享有几十年的红利期。

其中以特斯拉为首的许多电动车品牌都希望在这个新时代颠覆过去那些传统车厂，毕竟丰田、福特、大众等老牌车厂已经霸占整个汽车行业几十年了，如果只是效仿前人走过的路中就难以超越，除非等到行业出现颠覆性变革的时候才可能弯道车超! 如智慧型手机出现让Apple超车Nokia；串流影音出现让Netflix打败百视达等等。

本文将为大家详尽介绍目前电动车的产业龙头与行业现状，并且向大家介绍值得投资的标的以及投资时应该关注的点。

如今电动车品牌群雄并起，中美两国分别作为技术最领先与市场最大的两大区域竞争非常激烈。许多领先的电动车股都是成长型股票，但并非所有公司都拥有良好的获利能力。下面列举目前美股市场中，几个比较知名的，并且运营良好的公司，供大家参考。

特斯拉TESLA

谈到电动车龙头股，我们都会想到特斯拉。美股代号TSLA，成立于2003年。在此之前并非没有电动车，但多数的电动车都是拿燃油车改板，车架子用的都是燃油车的，而TESLA则不同，全部重新设计，另外努力研发技术，打破电动车加速不行的物理屏障。

特斯拉以推出超跑作为首款产品，目的是打造高大上的品牌人设，让大家对新品牌的价格接受度更高。另外特斯拉免费将所有的专利开放，美其名曰希望更多人加入，但主要目的是塑造自己就是行业的BENCH MARK。之后又透过碳权补贴来获利，并在中国拿高额补贴盖工厂扩大生产。直到2020年，Tesla成功获利且入选标普500成分股，公司一时锋头无限，股价短期飙升十几倍，MUSK也成为世界首富。

特斯拉以第一个吃螃蟹的企业身份领先，并密切追随政策发展。公司目前市占率第一名，在整个电动车产业市占率21%。 TESLA几乎采用机人生产，人事成本较低，因此净利率也高约15%，相

较于第二名比亚迪的3.9%，高出近3倍。

比亚迪BYD

比亚迪可以说是中国的电动车龙头股，港股代号1211.HK，受到中国政府限制燃油车发展的政策影响，获利节节飙升。

比亚迪成立于1995年，是中国典型的公务员下海经商的案例。早期主要是生产贩售镍镉、镍氢、锂电池给消费性电子产品，之后也做手机零部件与组装业务，2003年收购秦川汽车后因为公司有锂电池技术开始专攻新能源车，在2008年金融海啸时成功拉到巴菲特投资18亿港币，之后就稳定发展至今。

公司属于稳健发展类型，上市至今年年获利，目前是全球市占第二，中国第一的电动车厂。虽然毛利率也有约20%的水准，与特斯拉不相上下，但营业利益率比特斯拉低很多，主要原因有二

1. 特斯拉享有更多全球政策优惠，而比亚迪主要受益于中国市场。

2. 比亚迪的产业范围较广且人事成本高，难以进行大规模裁员。

由于上述原因，比亚迪整体本益比较难赢过TESLA，但目前抢占了中国市场龙头，而且逐步进军海外市场，未来海外设厂，相信成长前景非常可期。另外巴菲特最近减持比亚迪股份，使得股价相对便宜，长线投资者可多关注。

理想汽车

理想汽车（LI）是2015年创立的，被称为中国电动车领域造车新势力，由于切入时间晚，面临来自特斯拉和比亚迪等龙头企业，以及传统车厂如大众等老牌车厂的竞争，因此公司可以说是一路烧钱拼市占，目前开始获利。截止2023年7月，理想汽车交付量增近2.3倍，连续两个月交付量突破3万，按年增长227.5%，股价也早已有所体现，截止2023年8月涨了65%。但是理想股价短期上涨较多，目前本益比较高，短期有投资风险。

由于越来越多车厂进入电动车行业，虽然行业需求整体还是高速成长，但供给增加的更多。根据比亚迪董事长王传福日前在股东大会上的分析，目前新能源汽车已是供过于求，行业将进入淘汰赛，未来3至5年将会竞争的更加激烈。

由于品牌车厂杀入，上游原物料厂商势必会因需求增加座地起价，而终端消费者又不接受涨价，因此自有供应链越完善的企业或背后资金雄厚的企业才能扛过这波战争。

另外，目前智能车也是整个行业关注的重点，在没有修法的前提下，自动驾驶技术的上限就是LEVEL2，但其余部分可以更加智能化，如与其他智能设备搭配(手机或是充电桩或是未来自动停车等等)，因此掌控智能平台也是未来决胜负的关键。

总的来说，我认为未来3~5年电动车市场仍会高速成长，但行业将面临售价无法提升但是原物料价格可能上涨的窘境，如何在这样的情况下创造获利拼的就是谁掌控完整供应链能控制成本、掌控市场、技术等。

特斯拉 vs. 比亚迪

特斯拉和比亚迪是销量最大的竞争对手，分别位电动车行业第二和第一。

综合营运状况和发展前景，比亚迪可能更具优势。主要原因在于比亚迪是从电池研发开始的，相比TESLA掌握更完整的供应链，而且市场也铺得很开，虽然全球销量无法比间特斯拉，但单看未来3~5年中国市场的高速成长仍然可延续，只要这段期间公司海外市场逐渐站稳脚跟，就可以持续发展，而且车用晶片并非制裁对象，相对来说这种较为成熟的工业商品单纯就是市场竞争。

2023年第一季度，比亚迪销量增长超过100%，远超特斯拉的近50%增长。特斯拉在市场占有率逐渐下滑，尤其在中国市场表现不佳。预计到2025年，特斯拉在北美市场的占有率将明显下降，这主要受到新兴品牌低价竞争的影响。特斯拉需要关注在市场份额下降的同时，能否保持良好的年增长和利润率。

理想汽车 vs. 蔚来 vs. 小鹏

三家公司都是2014,15年创立的，被称为造车新势力，三家都属于电商大佬看上中国电动车市场后决定扶持公司下海的例子，蔚来背后是腾讯，小鹏背后是阿里巴巴，理想汽车背后是美团。其中主打客群分别是的是蔚来:40万人民币以上、理想则是35万左右、小鹏则是20万以下。

三家公司虽然销量都有成长，但成功开始获利的只有理想汽车，不过也因为它成功开始获利。

其余两家比较起来，蔚来成长性优于小鹏，毕竟基期低，而且它背后是中国互联网霸主腾讯，未来智能车平台腾讯系较有机会成为领头，而它所扶持的蔚来汽车主打高单价市场，在目前中国仍延续补贴的前景下较有机会冲销量纽亏为盈。小鹏汽车主要是低价抢占市场的策略，如果低价还抢不到市场那基本上就是赔本赚吆喝。

电动车市场的成长属于全球减碳下必然成长的产业，尤其多国政府已经明订禁售燃油车时间点，未来电动车需求只会更多。

相比手机、电脑这种已经饱和需求只待固定更换的产业来说，电动车市场更有成长性与未来性。

整个产业的特性符合巴菲特雪球理论提到资产增涨的两个重点:『够湿的雪』、『够长的斜坡』，因此，投资电动车产业是未来十年甚至数十年都能有成长前景的。

大家投资这个产业除了可以透过产业扩张创造财富之外也是见证一段历史的诞生。

常见问题FAQ

1. 电动车产业成长阻力有哪些?

目前阻止电动车产业成长最大的阻力就是充电桩的密度，以台湾来说，许多人住的都是公寓、大楼或华夏，而且多数停车位都没有充电桩，相比加油站来说，能充电的点实在太少了，因此这部分的设置还是非常重要的。

2.油价涨跌是否会影响电动车的发展?

油价的涨跌对电动车的发展不会产生直接影响。疫情刚爆发时，油价一度跌到负数，但此时却是电动车爆发成长的时间。环保减碳是大势所趋，各国政府也都制定出燃油车生产与使用时限，因此电动车成长是必然趋势。许多电动车品牌仍处于亏损，但他们背后的股东资金都很雄厚，但股东有钱不一定会持续注资，除非公司对集团有战略意义，因此还是要了解母公司整体的布局操作和运营情況。

    

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