特斯拉Cybertruck难挺股价，之后会继续跌吗？

美东时间11月30日，特斯拉举行电动皮卡CyberTruck的交付活动。

【图源：特斯拉官网】

CyberTruck车身的不锈钢是特斯拉特制的合金，强度极高。牵引能力数值上，顶配是1万1000磅，低于四年前展示的1万4000磅。有效载荷是2500磅，也低于发布会时宣称的3500磅。不过，CyberTruck的牵引力还是完胜包括福特柴油的F-350，电动的F-150 Lighting，和Rivian的皮卡R1T等一众皮卡。

在速度上，CyberTruck和最新的保时捷911对比，0-60英里每小时加速花了2.6秒，四分之一英里跑完用时小于11秒。马斯克说，就算让皮卡拖着911跑，也比911自己跑的快。

价格上，低配后驱版本起步价为6万990美元，续航为250英里，2025年才会交付。四驱版本起步价为7万9990，续航340英里，而顶配接近10万，续航320英里。该价格比之前宣称的高很多。

发布会后，特斯拉(TSLA)股价一度跌至约3%，最终收跌1.66%，从六周新高连跌两日。

【图源：Mitrade】

分析指出，CyberTruck的活动早就备受期待，这次并没有出现什么新的信息，其次，现在离四季度结束也只剩一个月了，对于特斯拉本身的业绩也很难有影响。

马斯克也说过最终皮卡要对业绩有显著影响的话，得等到明年量产之后。不过，鉴于现在的高利率和价格，明年到底还有多少需求，需要重新评估。

华尔街担心，CyberTruck售价太贵或令买家群体模糊，毕竟电动皮卡已不再是无竞争蓝海，量产或有挑战。但其对特斯拉2024年的销量预期较为乐观，看好Cybertruck的影响力。

截至发稿，特斯拉盘后股价跌2.10%。

【图源：TradingView】