10月31日，理想汽车（02015.HK）第三季度业绩报告出炉，引发市场广泛关注。
在业绩公布后，市场反应激烈。美股理想汽车（LI.US）在盘前遭遇放量下跌，截至发稿前，跌幅为5.84%。
据财报显示，第三季度，理想汽车营收实现428.74亿元（单位人民币，下同），同比增长23.6%，环比增长35.3%；同期，净利润为28.21亿元，同比小幅增长0.3%，环比增长156.2%。
此前两个季度，理想汽车均出现了增收不增利的情况，第三季度终于走出了增收不增利的泥潭。
对于业绩的改善，车辆销售增长是核心。第三季度，理想汽车共交付152831辆新车，同比增长45.4%，环比增长40.75%。车辆的销售额同步上涨，三季度收入413.24亿元，同比增长了22.9%，环比增长36.3%。
此外，理想还透露，于2024年10月18日，公司累计交付突破100万辆，成为首个达成百万交付量里程碑的中国新势力品牌，自2019年12月交付第一台整车起，仅用时58个月。
理想汽车董事长兼首席执行官李想表示，第三季度，理想汽车季度交付量创历史新高，进一步巩固了公司在20万元以上新能源汽车市场中国汽车品牌销量冠军的地位。
但是，理想汽车的毛利率与去年同期相比也出现了小幅下滑。财报显示，第三季度，理想整体毛利率为21.5%，较上年同期下滑0.5个百分点，环比二季度增加2个百分点。车辆毛利率为20.9%，同比下滑0.3个百分点，环比增加2.2个百分点。
这一变化主要归因于理想汽车产品销售组合及定价策略的调整，导致平均售价有所降低。
据悉，理想L6（售价24.98-27.98万元）是理想首次下探到30万元下的入门级产品。凭借其高性价比，该车自2024年4月上市以来，广受用户欢迎。根据公开数据，目前，理想L6每个月的销量都能占到理想全系的50%以上，成为当家花旦。
对于第四季度交付量预期，理想给出指引较乐观，但较三季度超45%的同比增速，略有放缓。预计2024年第四季度车辆交付量为160000至170000辆，同比增长21.4%至29%；收入总额为432亿元至459亿元，同比增长3.5%至10%。
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