FX168财经报社(亚太)讯 美国彭博社当地时间周一(4月14日)报道称，美国总统特朗普(Donald Trump)表示，他正在探索暂时豁免进口汽车及零部件关税的可能性，以便汽车公司有更多时间在美国建立制造基地。
(截图来源：彭博社)
特朗普周一在椭圆形办公室对记者表示：“我正在研究一些措施来帮助汽车公司。他们正在转向使用在加拿大、墨西哥和其他地方生产的零部件，他们需要一些时间，因为他们要在这里生产。”
当被问及正在考虑短期内排除哪些产品，特朗普没有具体说明暂停或降低汽车关税的措施将持续多久。
彭博社称，特朗普的言论可能会减轻汽车制造商因特朗普对轿车和轻型卡车进口征收关税而受到的冲击，但也给他的关税计划带来了更多不确定性。
在特朗普发表评论后，通用汽车公司、福特汽车公司和克莱斯勒母公司Stellantis NV的股价创下盘中新高，扭转早些时候的跌势。
(截图来源：彭博社)
对汽车进口征收关税有可能抬高美国消费者的价格，并对美国、加拿大和墨西哥深度融合的汽车供应链造成严重破坏。特朗普辩称，这些关税对于重振美国制造业是必要的。
特朗普对整车征收25%的关税，零部件关税将于5月3日之前生效。他对加拿大和墨西哥分别征收的关税中已经包含了一项例外条款，豁免了对国内制造含量足以满足现有北美贸易协定要求的汽车。
底特律三大汽车制造商数周来一直在游说特朗普政府，将某些低成本汽车零部件排除在计划征收的关税之外。
据知情人士透露，福特、通用和Stellantis已承认，他们愿意为整车以及发动机和变速箱等大型零部件支付关税。
底特律Butzel Long律师事务所的汽车和供应链律师Mitch Zajac表示：“必须有某种途径来实现政府希望看到的改变。如果我们必须这样做，那不可能一蹴而就。”
企业代表已告知政府，广泛的零部件关税将推高成本，并引发利润预警和裁员，这将与特朗普重建美国汽车制造业的目标背道而驰。预计汽车制造商将承担大部分关税负担，至少在初期是如此，因为许多零部件制造商的利润率已经很低。
根据研究公司Anderson Economic Group本月发布的一份报告，关税可能会使一些进口豪华汽车的成本增加高达2万美元。即使在低端市场，美国成分含量较高的小型轿车和跨界车也可能产生2,500至4,500美元的额外成本。
该集团的报告估计，关税对美国消费者的影响在第一年全年将达到300亿美元。这将对购买能力产生重大影响，因为买家已经面临接近5万美元的平均新车价格。
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