投资慧眼Insights - 受到中国汽车销售疲软和煞车系统召回问题的影响,德系豪华汽车品牌宝马BMW第三季财报逊色,交付数据下滑,营业利润锐减六成,利润率跌至新冠疫情以来的四年最低。
11月6日周三,宝马公司公布了2024年Q3财报,第三季营收324.06亿欧元,年减15.7%;营业利润为17亿欧元,较去年同期骤降61%,低于市场预期的18亿;净利润为4.76亿欧元,年减83.8%。
BMW第三季利润率跌至2.3%,远低于2024年全年至少6%的目标,为2020年第二季以来的最低。四年前,新冠疫情对全球范围内的商业活动造成了巨大打击。
业绩的下滑主要是由于中国销量不振和汽车召回的影响。也正因如此,BMW在9月便下调了全年业绩指引。
BMW执行长Oliver Zipse表示,「中国的情况仍然充满挑战,这适用于所有市场参与者」。集团指出,中国持续不振的需求正在影响销售,尽管政府采取刺激措施,消费者信心依然低迷。
在截至9月底的三个月中,BMW在其最大的市场中国的销量下滑了30%。
另外两个德国传统汽车制造巨头大众汽车(Volkswagen)和奔驰(梅赛德斯-奔驰)也正在努力应对中国销量下滑的困难,福斯正在计划关闭德国工厂。
因马牌集团提供的煞车系统问题,BMW在9月表示正在召回约150万辆汽车,预计将有32万辆汽车的交付会延误。
不过,BMW在公布最新财报时表示,这些延误的车辆将第四季交付给客户。执行长Zipse在声明中称,「我们将在第四季重回正轨,实现更强劲的盈利,以实现我们的年度目标。」
展望未来,BMW集团预计2024年营业利润率仍有望达到6%至7%。
宝马首席财务官Walter Mertl表示,通过严格的管理,公司仍有望实现2024年汽车自由现金流目标,「连续增加的交付量和更强大的产品组合将支撑我们的收益。」
而彭博分析师认为,中国市场的疲软和低利润电池电动车的增加在2025年不太可能得到改善。
欧市盘中,BMW集团股价(BMW.DE)下跌了4.98%,至69欧元。今年以来,该股下跌约26%。
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