投资慧眼Insights - 受累于欧洲地区经济增长陷入停滞、消费者支出更加谨慎等因素，欧洲9月汽车出现了两年多以来的首次连续两月下滑。
欧洲汽车制造业协会周二（10月22日）公布，9月欧洲新车注册量年减4.2%至112万辆，8月该指标同比锐减16.5%。这依然显示出，电动车销量的增长不足以抵消内燃机型车销量的下滑。
上一次出现连续两月汽车销量年率回落还是在2022年中。当时，购车需求受到能源危机和高通胀的抑制。
协会总干事Sigrid de Vries在声明中表示，「今天的数据表明，我们距离欧洲所需的蓬勃发展的电动车市场还有很长的路要走。这不是成功绿色出行转型所需的可靠的市场增长。 」
安永西欧移动业务主管Constantin Gall表示，该行业处于危机状态。年底前没有积极的动力，经济正在走弱，地缘政治紧张局势没有缓解，给私人和商业客户带来了不确定性。
欧洲地区和各大厂商在推广电动车方面仍在发力，9月电车需求有所反弹。但2024年迄今，欧洲地区电动车销量仍下跌2.6%。
需求疲软导致经营状况恶化，国际评级机构穆迪本月早些时候将大众汽车评级展望从稳定下调至负面。
穆迪预计，受全球销售低速增长、价格压力增大、欧盟碳排放的潜在罚款和额外的重组成本等方面的影响，该公司明年经营将陷入低迷。
无独有偶，奔驰和BMW宝马也在近期双双下调业绩预期。
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