中远海控业绩出炉,Q3净利环比大增110%!

财华社
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Esteban Ma
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继上半年营收破千亿后,“海王”中远海控(601919.SH)前三季度业绩延续高增长态势。


近日,中远海控发布业绩报告,公司前三季度实现营业收入1747.37亿元(单位人民币,下同),同比增长29.80%;实现归母净利润381.24亿元,同比大幅增长72.73%。


具体来看,公司第三季度实现营业收入735.13亿元,同比增长72.00%;实现归母净利润212.54亿元,同比增长285.70%。

由于中远海控第二季度归母净利润为101.15亿元,据此计算,第三季度公司归母净利润环比大幅增长110.12%。


资料显示,今年上半年,中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值同比上年呈现大幅上涨。背后的原因包括全球经济缓慢复苏、欧美提前补库存、新兴市场货量增长、红海局势持续发酵等。


进入8月份后,红海危机对航运市场的影响减弱,但整体看,第三季度CCFI综合指数均值较上年同期仍然增长1倍多。


而中远海控是集装箱航运业的龙头,船队规模仍保持在行业第一梯队。航运业景气度攀升,公司显然直接受益。


对于本次三季报成绩单的亮眼,中远海控亦在公告中提到,2024年前三季度,主要市场货量温和增长,运力供给受红海局势持续影响,全球供应链总体呈现紧张态势。2024 年第三季度,随着欧美主干航线市场进入旺季,公司集装箱航运业务实现量价齐升。


业绩公布后,10月31日,A股的中远海控股价震荡走高,截至发稿,公司涨1.47%,报14.54元/股。港股中远海控(01919.HK)亦涨2.47%,报11.62港元/股。


不过,对于后续航运业的景气度,有机构表示,四季度往往是航运市场的传统淡季,叠加当前运力仍然偏高,当前集运指数能否保持强势,尚有不确定性。此外,欧元区景气度收缩以及关税等因素,也对航运市场形成一定的压力。


国投期货亦表示,进入四季度,集运市场驱动逻辑转向船司调价动作。在这个传统淡季中,船司宣涨能否在年底前带来实质性的运价上涨,以及这种上涨是否具有可持续性,是目前市场关注的焦点。


值得注意的是,近日,其他“中远系”上市公司亦公布业绩,其中,中远海发(601866.SH)2024年前三季度营收约198.72亿元,同比增加88.76%;归母净利润约13.81亿元,同比增加14.66%。


具体来看,该公司第三季度营收81.12亿元,同比增长68.69%;归母净利润4.86亿元,同比增长368.54%。公司主营业务包括集装箱制造与销售,受益于集装箱市场需求的上升,推动了业绩大幅增长。


中远海特(600428.SH)主要从事专业化特种杂货远洋运输,公司2024年前三季度营收约120.43亿元,同比增加33.00%;归母净利润约12.02亿元,同比增加31.38%。公司第三季度营收45.63亿元,同比增长47.74%,归母净利润为4.73亿元,同比亦增长74.00%。‌


然而,中远海能(600026.SH)2024年前三季度营收约171.44亿元,同比增加3.68%;归母净利润约34.15亿元,同比下滑8.05%。公司第三季度营收为54.93亿元,同比增长10.76%;归母净利润为8.08亿元,同比下降10.93%。


公司表示,第三季度,市场进入传统的炼厂检修季节,炼厂进口需求疲软,加之 OPEC 减产影响持续,VLCC 运价逐步进入年度低位区间;同时,大量原油轮为获得高运价转入成品油轮市场,使成品油轮运价承压回落。


需要指出的是,航运板块也是港股的核心板块之一,备受机构关注,中远海控(01919.HK)、中远海发(02866.HK)、中远海能(01138.HK)等公司此前多数都入选过“港股100强”榜单。


由港股100强研究中心主办,财华社、富途安逸协办,香港大公文汇财经公关集团等媒体机构支持的2024香港上市公司发展高峰论坛暨第十一届“港股100强”颁奖典礼,将于2024年11月11日下午在香港会展中心隆重举行。


在全球经济逐步复苏、地缘政治动荡的背景下,航运板块的投资机遇凸显。本次相关企业是否会再度入选“港股100强”,让我们拭目以待!

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