6月27日，港股的科技蓝筹小米集团（01810.HK）股价重挫7.18%，收报16.54港元/股，目前市值4139亿港元。
前一日（6月26日），小米集团刚在香港交易所回购250万股，耗资约4455万港元，真金白银的回购，投资者并不买账。
有私募人士表示，今日资本市场情绪低迷，A股逾4500只个股下跌，港股的恒生指数亦下挫2.06%，不少蓝筹股表现不佳，小米集团亦未能幸免。
也有投资者表示，小米高管违背承诺减持，或对于股价波动有一定影响。
消息面，6月初，小米联合创始人、副董事长林斌连续三个交易日减持约1000万股股份，合计套现约1.79亿港元。
要知道，2020年9月15日，小米集团曾发布公告称，林斌自愿承诺，自该公告日期起五年内，林斌及其控制的所有实体均不会自行酌情出售其拥有的本公司股份。而本次“违背承诺”减持超亿元，引发了市场热议。
6月20日，有小米集团的相关负责人表示，（减持套现）是做公益，具体可查看他们对中山大学的捐赠事宜。
中山大学4月份官微显示，林斌、刘向东夫妇确实向中山大学捐赠1亿元。
6月22日，林斌本人亦在其微博对此事做了回应及解释。
小米作为国民关注度极高的公司，近几个月以来一直处于舆论的风口浪尖，话题不断。
上半年小米SU7爆火出圈，被称为“年轻人第一台保时捷”，海量订单接踵而至，有业内人士调侃道，小米SU7一天就卖了友商一年的销量。
公司总裁卢伟冰表示，小米汽车工厂自6月开启“双班模式”，产能爬坡全力提速，2024全年确保交付超过10万台，并挑战全年完成12万台的目标。以目前公开的数据计算，小米SU7预计在6月底完成2.7万辆的交付。
小米汽车的热度，以及漫长的提车周期，甚至催生了“黄牛”党，他们瞄准已经排产的小米SU7订单，进行倒卖和提供“一手车”过户需求，根据交付时间不同，单笔订单价格在800至10000元不等。
值得一提的是，近期，一组疑似小米汽车首款SUV的路试谍照在网络上流传，由于外观神似法拉利Purosangue，被网友调侃为“年轻人第一台法拉利”。
据悉，这款新车内部代号MX11，定位中大型SUV，预计在2025年正式推向市场。不知道届时雷布斯会给消费者带来怎样的惊喜，且拭目以待。
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