比亚迪“放大招”，充电5分钟续航400公里，相关概念股大涨！

车圈又热闹起来了。

3月17日，一直在舆论风口浪尖的比亚迪（002594.SZ）又发布“闪充电池”。

据比亚迪集团董事长兼总裁王传福介绍，在超高电压1000V和超大电流1000A的加持下，“闪充电池”可以做到全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW），让充电功率正式迈入“兆瓦时代”。

据悉，兆瓦闪充可实现“1秒2公里”的全球量产最高峰值充电速度，发布会现场展示的视频显示，闪充的充电速度实测为充电5分钟，续航里程增加400公里。这堪比油车的加油效率，或将彻底解决很多新能源车主的充电、里程焦虑问题。

值得注意的是，华为曾在2023年推出了一款全液冷超充技术，号称“1秒1公里”，这“黑科技”当年也给华为系列新能源车带来了很高的关注度，而卷王比亚迪此番操作，显然是和华为的宣称对应上了，两大巨头之间似乎有一些“你追我赶”的意思。

本次发布会上，比亚迪还“放大招”，计划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”，最大化利用市面上已有的各种充电桩资源，采用“双枪充电”和“智能升压”技术，解决公共充电桩兼容问题。比亚迪还将向社会资本开放技术，共建充电网络。

相关舆论的热度很快波及资本市场，3月18日，高压快充概念股集体飙涨，截至收盘，英可瑞（300713.SZ）涨20%，奥特迅（002227.SZ）、万马股份（002276.SZ）、泰永长征（002927.SZ）涨10%，永贵电器（300351.SZ）、可立克（002782.SZ）、和顺电气（300141.SZ）均录得上涨。

近年来，我国充电基础设施的建设加速。数据显示，截至2025年1月底，全国充电基础设施累计数量为1321.3万台，同比上升49.1%。1月份，充电基础设施增量为39.5万台，同比上升49.5%，其中公共充电桩增量为18.1万台，同比增长222.5%。

有机构预计，在国家产业政策支持、技术成熟以及下游需求释放的推动下，中国电动汽车充电桩保有量预计在2024年至2029年间持续上升，2029年将突破3200万台。

本次比亚迪的高压快充再升级，显然将继续带动整个新能源充电产业链的景气度，相关零部件环节增量需求有望爆发。

关于具体投资机遇，招商证券研报指出，在快充场景中，硅碳负极可在单位体积内存储更多能量，同时保持电池体积紧凑。因此，硅碳负极是快充中变量较大的电池材料之一。碳纳米管通过三维导电网络包裹硅颗粒，将锂离子迁移速率提高2倍，有效缓解硅基负极的极化问题。因此，碳纳米管也是快充中变量较大的电池材料之一。

此外，该行认为，高电流会导致充电枪和线缆温升超100℃，传统风冷设计难以控制，需升级为液冷技术，但成本会增加30%以上。此外，拆分充电模块为多个独立单元，可灵活组合功率，从而降低单桩成本。同时，替代传统IGBT，可将充电效率大幅提升，减少电能损耗。液冷技术及功率模块的优化均会提升产品价值量。