车市大消息！巨头合并谈判疑似破裂，本田大涨，日产宣布停牌

近些年，伴随着新能源汽车的蓬勃发展，全球车市迎来了翻天覆地的变化，特斯拉（TSLA.US）、比亚迪（002594.SZ）已成为全球闻名的电动车龙头，理想汽车（02015.HK）、小鹏汽车（09868.HK）等“新势力”也迅速崛起。

面对这些新能源车企的步步紧逼，传统车企巨头之间的纵横捭阖也颇有看点。

2021年1月份，菲亚特克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles，简称FCA）和标致雪铁龙集团（Groupe PSA）合并成立Stellantis（斯特兰蒂斯）集团，一举成为全球第四大汽车集团，旗下拥有菲亚特、克莱斯勒、标致、雪铁龙、玛莎拉蒂、标致商用车等知名品牌。

而在2024年12月，车市又迎来惊天消息！

据悉，全球排名前十的两家汽车制造商本田汽车、日产汽车宣布推进合并经营。具体方案为两家公司计划共同出资成立控股公司，双方均作为该控股公司子公司的方式进行合并，但本田将在控股公司中拥有主导地位，控股公司计划2026年8月上市，本田和日产将随之退市。与此同时，作为日产汽车子公司，三菱汽车也将考虑加入合并的可能性。详细解读文章请查阅《三个臭皮匠，能胜过丰田？》。

一旦合并成功，一个体量与丰田汽车集团、Stellantis（斯特兰蒂斯）集团相近的新汽车集团有望现世，因此本田汽车和日产汽车合并事项一直备受投资者关注。

此前就有消息称，三菱汽车决定不加入本田和日产的合并计划，而是选择保持独立。

而在2月5日又有消息称，近日本田突然提出将日产收购为子公司。对此，日产内部出现强烈反对意见，并指出这种做法不是最初计划的平等结构。

有知情人士称，日产汽车将暂停与本田汽车的合并谈判，因为两家日本汽车制造商未能就交易条款达成共识。

也有消息称，日产汽车公司已敲定撤回与本田汽车公司进行经营统合的谅解备忘录的相关方针。

另有媒体报道，日产汽车公关部人士称，相关报道内容不是由日产方面公布的信息，日产预计将在本月中旬就相关问题最终敲定方向并正式公布。

值得一提的是，在上述消息传出后，本田汽车（7267.T）的股价迎来放量大涨8.19%，市场资金对合并事项的态度可见一斑。

而日产汽车（7201.T）在2月5日先涨后跌，一度跌超5%。不久后，日产汽车东京上市股票暂停交易。停牌前，股价跌幅为4.87%。

需要指出的是，虽然本田、日产依然是全球数得着的汽车巨头，但这两家公司近年的情况并不好，尤其是日产汽车。

数据显示，2024财年上半年度（截至9月30日），日产汽车销售额为6万亿日元，同比微降；但期内净利润同比减少94%至192亿日元，相当惨烈。

另有分析师指出，特朗普关税也可能给日产带来冲击。因为日产在墨西哥设有多家工厂，一旦美国对墨西哥征收关税对日产的影响将比本田或丰田更大。

本田汽车的情况较日产汽车要好上不少，但营业利润率也遭遇了下滑，自身经营情况欠佳叠加日产汽车利润暴降，或许也是本田汽车的投资者不愿合并事项成真的原因之一。

从目前的情况来看，这两家日本车企巨头的合并事项的确出现了一些问题，但事件最终走向何方，则仍需时间确认，投资者或可留意关注。