在与特斯拉的激烈竞争中，埃隆准备返回时，中国的比特在与特斯拉的激烈竞争中展示了新的跑车

中国的比特周三在自动上海推出了一辆名为Denza Z的新型高端跑车，追随保时捷和梅赛德斯拥有的相同豪华部分。

在揭幕之前，这辆车坐在展厅的黑色封面下。该公司的创始人王楚富（Wang Chuanfu）与他的团队站在附近，看着敬畏的人群时笑着。

该公告发生在中国在上海最大的汽车展上，那里的数十名当地和外国汽车制造商都在残酷竞争的市场中争取太空。

这场为期10天的演出是中国电动汽车场景中的S tron Gest球员，证明他们不仅很快，而且占主导地位。 中国顶级电动汽车品牌，其大多数汽车在国内销售。去年，它还超过了特斯拉的全球销售。

当特斯拉与贸易战斗争时，Byd扩大了奢华范围

特斯拉周二发布了最新的财务业绩，报告收入下降了9％，车辆销售额下降了20％，净收入崩溃了71％。下降是因为特朗普的新关税使进口到美国的汽车制造商变得更糟

当埃隆（Elon）处理这一问题时，拜德（Byd）赢得了胜利。 Denza Z今年早些时候已经在网上泄漏。在星期三，它终于完整地展示了。

BYD REP表示，这辆车将装有高端功能和高级技术。 Denza Brand最初是与梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）共同努力的，但现在它是100％由比特（Byd）控制的。本月初，他们在欧洲推出了它。

该公司的核心线专注于便宜的电动汽车和混合动力。但是Denza将他们推向奢侈品类别。分析师说，这表明他们的口袋有多深。

保时捷在2024年的年度报告中说，中国的销售额下降了28％，而2023年则指责中国的经济。丹扎（Denza）是为那个确切的市场而来的。该公司尚未宣布Z的价格，但其其他豪华SUV N9起为389,800元（53,453美元）。他们的基本歌曲加SUV的售价约为18,500美元。

Byd还在本月初的同一天推出了其Yangwang品牌的U8L，这是其扬旺品牌下的100万美元（137,000美元）的SUV。该线路通过了10,000辆车。

BYD随着贸易战塑造全球战略的销售加速

比德也在思考中国。它希望在2025年在海外出售80万辆以上的汽车。该公司上个月表示，该公司计划通过在其出售的国家内制造汽车来保持其成本优势。这样，关税就不会碰到它们。去年根据拜登政府，美国施加了100％的进口税。在特朗普甚至重新上任之前，这一举动将Byd拒之门外。

去年，比德（Byd）售出了427万辆汽车，比上一年赚了1007亿美元。相比之下，特斯拉赚了977亿美元，售出了179万辆纯电池汽车。那是特斯拉的年度货币第一次下降，下降了1.1％。今年，BYD已经售出了超过一百万辆新能力的汽车，比第1季度2024年增加了60％。其中包括电池电动汽车，混合动力和商业型号。

2月，Byd放弃了“上帝的眼睛”，这是一个旨在与特斯拉的全部自动驾驶竞争的驾驶员助攻系统。它是中国大多数汽车的标准配置。然后上个月，他们推出了一个电池充电器，在五分钟内增加了250英里。特斯拉的增压器在15分钟内增加了200英里。这是一个迅速发展的市场的很大差异。

尽管如此，电池战仍在加热。本周，CATL是世界上最大的电动汽车电池制造商，宣布了一个比Byd提供的更长范围的新牢房。它以一项费用要求320英里。

中国客车协会表示，特斯拉仅占国内市场的6.1％。 Byd出售混合动力和电池电动汽车，而Tesla仅将电池供电。在一个并非总是可靠的国家，这很重要。比德（Byd）也接近特斯拉去年的全电动货物，为176万对179万。这是一个紧密的差距，但是随着事情的发展，该差距可能不会持续。

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