股票市场正在流血,但BOFA的Michael Hartnett说,这只是一种技术更正,而不是熊市的开始。自2月以来,标准普尔500指数下降了10%,纳斯达克100下降了13%,但哈特内特认为这将在情况恶化之前迫使政策干预。他正在观察标准普尔500指数的命中率5300点,又下降了4%,然后命中了底部。
写道: “我们说这是一种更正,而不是美国股票的熊市。” “由于股权熊威胁着衰退,股票价格的新鲜下降将激发贸易和货币政策的反面。”
他希望看到股票流出量加速,持有超过4% cash基金经理,高收益差,在他搬进时达到了400个基点。在此之前,他一直在关注市场下降的距离。
当唐纳德·特朗普(Donald Trump)的关税政策引起了对全球贸易战争的担忧时,抛售就开始了。投资者担心他的经济决定可能会使美国陷入衰退。
通货膨胀正在冷却,但华尔街正在关注美联储,以查看是否介入。
财政收益率正在移动。上周五上午6点,10年的国库收益率上升了2个基点,达到4.299%,而2年的国库收益率上升至3.973%。
一个基点为0.01%,债券价格与收益率相反。投资者正在等待密歇根大学消费者情感指数,这将赋予经济信心和个人理财的前景。
通货膨胀数据混合在一起。生产商价格指数(PPI)在一月份上升0.6%后于2月持平。消费者价格指数(CPI)每月上涨0.2%,每年2.8%,比预期的柔和。这应该减轻了一些担忧,但是特朗普对关税的最新评论使市场处于边缘状态。
特朗普在与北约秘书长马克·鲁特(Mark Rutte)的椭圆形办公室会议上说:“我根本不会弯腰。” “我们已经被剥夺了多年,我们将不再被剥夺了。”
他还威胁要对欧洲饮酒产品的200%关税,以应对欧洲,以提高其对美国威士忌关税的停职。这可以推高酒价,并打击美国出口到欧盟的企业。
一个百年历史的股票市场指标正在闪烁警告。陶氏理论说,当运输股票和工业库存汇聚在一起时,它标志着更深层次的衰退。
目前,自11月以来,道琼斯运输平均水平下降了19%,接近熊市水平,而道琼斯工业平均水平比12月的峰值下降了9.3%。
战略证券董事总经理托德·索恩(Todd Sohn)表示:“作为一项风险晴雨表检查,这并不是整个市场的绝佳背景。”抛售是击中房屋建筑商,芯片制造商和工业股,表现出广泛的弱点。
大公司正在削减预测。三角洲航空公司将其利润前景削减了一半,美国航空公司预计,第一季度损失是其先前估计的两倍。
零售商迪克(Dick)的体育用品和科尔(Kohl)报告的销售期望较弱,这表明消费者正在退休。
彭博情报局的高级分析师李·克拉斯科(Lee Klaskow)表示:“在dent选举选举后,产生的动物精神似乎让位于对关税可能对美国通货膨胀和经济活动产生影响的悲观情绪。”他警告说,经济放缓会损害货运需求,并可能降低市场。
一些分析师说,道琼斯指理的理论已经过时了,因为当今的经济比制造业更多地由技术和服务驱动。但是,自2022年9月以来,每周最糟糕的每周下降,运输股票就在 track上,足以使投资者感到紧张。
技术分析师正在看到卖出信号。 LPL Financial的首席技术策略师亚当·特奎斯特(Adam Turnquist)表示,道琼斯琼斯(Dow Jones)的运输平均水平已低于其2024年低点,这是市场技术人员的关键水平。
他还指出,道琼斯工业平均水平打破了1月份的回调低点,证实了整体趋势下降。
Turnquist说:“更糟糕的是,它的道琼斯指示堂兄(道琼斯琼斯工业平均平均水平)也已经翻倒并违反了1月起的回调低点,随着平均值证实市场的主要趋势不再更高,因此检查盒子的卖出信号。”
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