特斯拉转向便宜的汽车和白宫的支持，以复兴逐渐减少的业务

根据路透社交谈的三位消息人士称，特斯拉已经透露了在上海制作最畅销的模型Y版本的计划。 有了这些计划，EV汽车公司的目标是在其第二大市场的价格战中恢复损失的地面。

特斯拉正在根据编号为“ E41”的项目开发该模型，并将使用现有生产线构建它。两名消息来源说，这辆车将在2026年按最大的工厂生产大规模生产。

有关车辆开发的更多详细信息

消息人士称，这辆车的尺寸较小，生产的成本至少要比刷新的型号Y（这是一种中型SUV跨界车，零售价为263,500元（36,351美元），于去年下半年推出。

其中一位消息人士还说，上海产量将主要在中国出售以捍卫市场份额。该模型的生产将不限于美国，但还将包括欧洲和北美，尽管消息人士透露这并没有提供时间范围。

所有消息来源都在ConfidentIlity条款中分享了他们的评论，因为该项目不是公众知识。特斯拉（Tesla）计划让中国团队创建较低成本Y的计划首先由36KR报道。

特斯拉（Tesla）在1月份透露，在今年上半年部署新的，便宜的电动汽车车型正是在 tracK上，并将在6月开始测试一项付费的自动驾驶汽车服务，这些消息使投资者兴奋和掩盖了季度业绩，而越来越多的季度业绩不足以达到华尔街的预期。

当该消息在一月份透露时，诸如降低成本，价格，规模或规格的大小之类的细节也很方便地遗漏了，因此全世界都必须等待更多地了解它。

Y模型成为中国最畅销的汽车，但一直在为来自国内同行的竞争而挣扎，仅在过去一年中，至少有六个竞争对手的模特就出现了。所有额外的竞争都使特斯拉在中国仅电池电动汽车市场上的市场份额从去年比去年的11.7％降至10.4％。

分析师说，小米的Yu7跨界车看起来像特斯拉的tronGest竞争对手，但尚未推出，预计今年会这样做。

来自小米的SU7轿车（直到2024年4月，都集中在制造智能手机上）以自12月以来每月的销售额优于Tesla的Model 3。

同时，特斯拉（Tesla）近来的专注于宣布计划于2026年定于2026年的自主“ Cyber​​cab” Robotaxi以外的任何全新产品。相反，EV公司一直在忙于抵御其不断增长的竞争对手，尤其是在中国，尤其是在中国，这是现有型号的不同版本的快速继承而来的。

特斯拉计划于今年晚些时候在中国推出六座变体，随着欧洲和美国的汽车销售趋势，该市场越来越重要

除了计划部署更便宜的车型外，特斯拉还获得了白宫，通过特朗普公开认可其产品。

特斯拉（Tesla）预计要归功于特朗普的关税战争

特斯拉（Tesla）在美国贸易代表办公室的一封信中可以在办公室的网站上获得，并透露，IT和其他主要的美国出口商目前正在接触一下，以应对President Donald Trump的积极利用，可以对此进行估算。

这些评论反映了许多特朗普关税关心的美国企业的评论，但这是因为它来自特斯拉。

这封信日期为周二，是公司派往办公室的数百个有关美国贸易政策的信之一。

特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）曾将自己作为特朗普的亲密盟友，并一直领导白宫努力缩小联邦政府的规模，成为所谓的政府效率部（DOGE）的负责人。由于投资者预计在特朗普政权下，他与特朗普的亲密关系最初导致公司的股票在飙升。

不幸的是，即使是马斯克也没有看到关税战争的发生，他的公司现在似乎继承了针对特朗普政府的一些仇恨，因此在欧洲等地区的汽车销售下降。

目前尚不清楚特斯拉的谁写了这封信，因为这封信尚未签名，但假定它是从特斯拉（Tesla）出版的。

特斯拉说，确保特朗普政府在寻求解决贸易问题和丰富美国的问题时不会“无意中伤害美国公司”至关重要。

该公司表示，渴望避免对先前贸易纠纷中所面临的类型进行报复，这导致对进口到美国关税的国家的电动汽车的关税增加。

中写道： “当其他国家对美国贸易诉讼做出回应时，美国出口商本质上会面临不成比例的影响。” “例如，美国过去的贸易诉讼导致目标国家立即做出反应，包括增加进口到这些国家的电动汽车的关税。”

据报道，特朗普现在正在考虑在4月初对全球制造的车辆和零件征收重大关税。特斯拉（Tesla）是利用其他国家廉价劳动力和资源的公司之一，并警告说，即使对供应链的积极定位，“某些零件和组件在美国境内也很难或不可能采购。”

大帐篷走了很长一段路😎

2018年6月8日 - 第一型模型3从弗里蒙特工厂出来

pic.twitter.com/8suyuxzbtu建造的第100万款Y

- 特斯拉（@tesla） 2024年10月26日

这位汽车制造商补充说，公司将“从分阶段的方法中受益，使他们能够相应地准备并确保采取适当的供应链和合规措施。”

EV制造商写道：“作为美国制造商和出口商，特斯拉鼓励USTR考虑为解决不公平贸易做法采取的某些拟议行动的下游影响。”

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