特斯拉 2024 年第四季度的数据已经出炉,只能说结果并不乐观。交付量为 495,570 辆。与华尔街的预期相比,这是一个很大的差距,华尔街的预期为 504,770 至 506,763 辆汽车,具体取决于你问的是谁。
特斯拉生产了459,445 辆汽车。不太好。多年来,年度交付量首次实际下降。特斯拉在 2024 年交付了 1,789,226 辆汽车,而 2023 年交付了 181 万辆。这不是任何人都想看到的方向。
市场也没有退缩。特斯拉股价暴跌7%。今年早些时候,该股大幅上涨,飙升 63%,并在 12 月创下历史新高。那种摔倒的感觉很痛。
华尔街的预期与实际情况相去甚远。据报道, StreetAccount 的第四季度交付量为 504,770 辆,而特斯拉本身告诉投资者预计交付量约为 506,000 辆。就连通常对特斯拉预测非常准确的特洛伊·泰斯利克 (Troy Teslike) 也预测了 501,000 辆。这些数字均未接近实际交付的 495,570 辆汽车。
情况变得更糟。与去年同期的 484,507 辆汽车交付量相比,特斯拉第四季度的交付量几乎没有什么变化。如果你押注特斯拉会打破去年的业绩,那么你就输了。第一季度,该股下跌了 29%,这是自 2022 年以来最糟糕的一个季度。特斯拉大幅降价并取消激励措施,但买家并没有像以前那样咬紧牙关。
首席执行官埃隆·马斯克在四月份的财报电话会议上试图让所有人平静下来。他表示,预计 2024 年的销售额将高于 2023 年。但他也警告称,增长率不会接近公司 2023 年达到的 38%。他没有错。
竞争正在白热化,尤其是在欧洲和中国。 11 月,特斯拉在欧洲仅注册了 18,786 辆汽车,低于 2023 年的 31,810 辆。
中国也没有提供任何救济。特斯拉必须对抗比亚迪、理想汽车和零跑汽车等国内企业的激烈竞争。
特斯拉的麻烦不仅限于销售和生产。埃隆本人一直是一个主要的trac因素。这位世界首富今年的大部分时间都在为唐纳德·特朗普dent竞选,为竞选活动投入了 2.77 亿美元,并前往各个摇摆州宣传共和党候选人。
埃隆还被任命共同领导特朗普的一个咨询小组,重点关注削减联邦支出和监管。从长远来看,这种参与是否会对特斯拉有所帮助,谁也说不准,但这无疑给本已混乱的一年增添了戏剧性。
尽管遭遇挫折,埃隆仍为 2025 年制定了宏伟计划,包括推出更便宜的自动驾驶汽车和扩大生产。在 10 月份的财报电话会议上,他预计在 Cybertruck 和新的低成本车型产量增加的推动下,2025 年将实现 20%-30% 的增长。
特斯拉明年的目标是生产 250 万辆汽车,比 2024 年的 177 万辆实现了巨大飞跃。分析师持谨慎乐观态度。收入预计将从 2024 年的 1071.2 亿美元跃升至 2025 年的 1276.1 亿美元。每股收益可能增长 37%,达到 3.87 美元。不过,对 2025 年中期的股价预测各不相同,从看涨的 786.21 美元到看跌的 218.90 美元。
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