DRIFE 在迪拜上线，为大众带来零售 dApp

就在那天晚上，优步司机要求她取消行程，并告诉她他会以低得多的价格接载她。问他原因，她发现 Uber 收取 35% 的佣金，导致他扣除成本后的利润不到 50%。

此时，菲尔多什决定创建一个应用程序，为司机提供应有的报酬，同时为乘客提供透明度和质量的服务。

下一个十亿用户将不会来自加密项目

通过在乘客和司机之间提供更加透明、公平和直接的关系， DRIFE正在寻求将区块链无缝融入人们的生活。 Firdosh 解释说：“区块链的主要问题之一是缺乏广泛的用户基础，大多数区块链项目都面向加密货币，而不是交通等行业。下一个十亿用户的采用将不是来自加密货币或交易项目，而是来自现实生活中的日常应用程序，而消费者甚至不知道这项技术。”

DRIFE 试图让乘客和司机能够自由决定乘车费用和收费金额。这与目前世界上 Uber 和 Lyft 提供的集中式数字模型相去甚远。

Firdosh 解释道，“司机得到了他/她应得的，而不是平台决定并把剩下的作为佣金，有时达到 45%。”

Firdosh 表示，加密货币和区块链社区使整个行业变得复杂，迫使人们学习如何创建钱包并了解区块链。她认为需要有一种简单的方式来吸引用户。

DRIFE 在迪拜上线

DRIFE 目前处于试点阶段，在迪拜有 1,000 名司机。很快它将在迪拜全面上线。

Firdosh 指出，已经与 DRIFE 签约的阿联酋司机很高兴，因为他们得到了应得的钱。她指出：“目前我无法做出大的概括，因为我们仍处于试点阶段，但我们相信快乐的驾驶员等于快乐的骑手。”

她注意到印度和阿联酋的骑手之间存在差异。阿联酋的乘客更关心为这些司机的生活做出贡献，因为迪拜的大多数dent都是为养家糊口而工作的外籍人士，而印度的乘客更关心乘车费用和储蓄。

您认为哪里更好？👀…我们的司机分享了他们热爱迪拜的所有原因🙌🏻 #drife #dubai #uae #dxb #cab #driver #ethical #quality #fyp #book #NewYork #London pic.twitter.com/ 7M2z4rqg28

— Drifeuae (@drifeuae) 2024 年 10 月 15 日

区块链传输应用程序很难构建

尽管许多人试图将区块链纳入交通运输领域，但存在许多进入壁垒，特别是因为网约车行业很复杂，涉及多个参与方。

Firdosh 表示，网约车应用程序并不是像社交媒体平台或加密货币交易所那样针对消费者的简单应用程序。相反，他们需要整合两方，即司机和骑手，以及两者之间的地理定位服务和匹配系统。

据 DRIFE 称，虽然加密货币交易所只与其他类似的公司竞争，但 Web3 区块链打车应用程序正在与 Uber、Lyft 和 Careem 等公司竞争。

她解释说，“当我们与 Uber 竞争时，我们也是在构建一个现实世界的应用程序。”

DRIFE 乘客enj享受安全的旅程，因为所有司机都经过 KYC 验证，通过dent和车辆验证确保安全旅程。

DRIFE 将整合 AED 监管的稳定币

由于阿联酋中央银行最近宣布对AED 稳定币进行监管，可用于支付该国境内的产品和服务，DRIFE 打算将 AED 稳定币整合为一种支付方式。

Sheikh 解释说：“通过在我们的 DRIFE 应用程序中使用受监管的 AED 稳定币，我们将在零售经济中建立稳定币的使用。这也将解决信用卡佣金有时高达 3.5% 且需要数天时间才能结算的问题。”

她认为，如果实施的话，这将增加很多价值，因为它将允许即时支付结算并使其更具成本效益，特别是在去中心化平台上。

未来的扩张计划

在迪拜和印度城市之外，鉴于沙特阿拉伯的巨大市场和发展，DRIFE 正在寻求在沙特阿拉伯获得许可。

Firdosh 表示：“我们目前正在探索沙特阿拉伯，而在迪拜，我们的目标是到今年年底将我们的司机数量从 1,000 人增加到 5,000 人。”

DRIFE 还计划将业务扩展到欧洲。