埃隆·马斯克 (Elon Musk) 的 Cyber​​cab 未能给投资者留下深刻印象，股价下跌 9%

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）热衷于对颠覆性技术做出大胆承诺。然而，在“We Robot”活动上推出的特斯拉Robotaxi Cyber​​cab却让投资者感到失望。

特斯拉于 2024 年 10 月 10 日推出了自动驾驶 Cyber​​cab 和 Cyber​​van，此举奠定了该公司作为自动驾驶汽车行业领导者的地位。然而，它并没有达到投资者的预期，导致特斯拉股价下跌9%，市场损失约580亿美元。

Cyber​​cab 雄心勃勃的价格标签

Cyber​​cab 预计售价约为 30,000 美元；马斯克表示，“我认为自动驾驶交通的成本将会非常低，你可以把它想象成个性化的公共交通。”

不过，这个价格可能有点乐观。 Forrester 副总裁兼首席分析师保罗·米勒 (Paul Miller) 对这一发射价格表示担忧，称如果没有外部补贴，特斯拉可能会蒙受重大损失。

此次活动还有望展示特斯拉在全自动驾驶（FSD）技术开发方面的进展。然而，我们看到的车辆（Cyber​​cab 和 Cyber​​van）的未来设计比自动驾驶技术的进步要多。

这次活动令人惊叹，因为 Cyber​​cab 和 Cyber​​van 中明显没有方向盘和标准控制装置，使它们看起来就像科幻电影中的道具。然而，FSD 软件没有相应的更新。

投资分析师对此感到失望，他们表示没有可验证的证据表明 FSD 技术取得了重大进步。

在竞争和投资者担忧中应对监管

特斯拉的竞争对手在自动驾驶出租车市场取得了重大进展。 Waymo 推出了 Robotaxi 服务，通用汽车的 Cruise 目前正在城市地区测试其 FSD 功能。与此同时，Cyber​​cab 预计要到 2027 年才会投入生产。

马斯克还指出，监管机构必须首先批准这项服务。

这些担忧引发了人们对特斯拉在机器人出租车市场上保持竞争力的能力的质疑，因为其竞争对手能够在较少的技术和监管障碍下推出机器人出租车，从而有可能领先于特斯拉。

随着特斯拉从高性能电动汽车制造商转向人工智能和机器人制造商，投资者也表达了担忧。这些弯路可能会对品牌的dent和公司在激烈竞争中的基线产生负面影响。

随着计划推出的 Cyber​​cab，特斯拉面临着挑战和机遇。尽管自动驾驶出租车很有吸引力，但该公司必须解决监管和技术问题，以跟上市场竞争的步伐。

该公司还面临着一项吃力不讨好的任务，即兼顾其目标与优先考虑电动汽车行业成果的股东的要求。

不断展开的故事将揭示马斯克的愿景能否转化为一款trac市场注意力并恢复投资者信任的产品，因为自动驾驶汽车行业的竞争只会加剧。