欧盟批准对中国电动汽车进口征收关税

欧盟已批准对从中国进口的各类电动汽车(EV)征收高达35.3%的关税。

报道称，这一决定是在欧盟委员会针对中国电动汽车制造商接受不公平政府补贴进行了长达一年的调查之后做出的。

这些补贴显然扭曲了市场，使中国制造商比欧洲汽车制造商更具优势。

法国、意大利、希腊和波兰支持关税，而德国、匈牙利、马耳他、斯洛伐克和斯洛文尼亚则反对。

德国担心这会损害其汽车制造商，其中许多汽车制造商严重依赖中国市场的出口和零部件。

中国的反应

欧盟委员会为谈判敞开了大门，称如果中国解决欧盟的担忧，关税可能会被取消。

但中国已经做出回应，称这些关税是“保护主义”，并威胁要采取自己的措施进行报复。

委员会表示，任何解决方案都必须符合世界贸易组织（WTO）规则并得到有效执行。

新提议的关税将在欧盟已对进口汽车征收的现有 10% 关税的基础上增加。

最高税率（高达35.3%）主要针对不配合调查的中国电动汽车制造商，而特斯拉等在中国生产汽车但非中资企业的公司税率较低，约为7.8% 。

大众汽车的一位代表表示，关税是“错误的做法”，与中国的贸易战可能会产生破坏性后果。

德国汽车工业协会（VDA）也警告不要升级。 VDA 主dent·穆勒 (Hildegard Müller) 呼吁双方重新考虑这一决定，以避免全面的贸易冲突。

对全球贸易的影响

欧盟和中国之间旷日持久的贸易战对全球产生了一些重大影响。北京对欧洲进口白兰地、乳制品和猪肉产品发起调查。

这可能会导致针锋相对的局面，即更多商品陷入紧张局势升级的交火之中。

西班牙经济部长卡洛斯·库尔波呼吁谈判保持开放，希望阻止关税生效。

他在给欧盟委员会副主席瓦尔迪斯·东布罗夫斯dent的信中要求继续对话而不是强制执行。

斯洛伐克和匈牙利也与西班牙一起反对关税，认为这可能会损害其经济。

中国的经济对策

在贸易紧张局势中，中国正在处理自己的经济问题。

中华人民共和国成立75周年黄金周期间，国家推出了多项经济举措。

其中包括对房地产业的援助、对低收入公民的cash补贴以及增加政府支出。

中国人民银行（PBOC）还推出了多种金融工具来支持近几个月来承受压力的股市。

主要工具之一是价值 8000 亿元人民币（约合 1140 亿美元）的一揽子融资计划。这是为了帮助保险公司、经纪人和资产管理公司购买股票并稳定市场。

央行正致力于推动银行增加贷款并支持国家经济复苏。

中国人民银行宣布这一消息两天后，习近平主持召开了中国最高领导人政治局紧急会议，承诺增加政府支出，并推出更多政策来支持增长。

中国股市对此反应tron。黄金周假期前一天，上证综指上涨逾8%。

这是该指数自2008年全球金融危机以来的最大单日涨幅。五天内，该指数上涨了 20%。

香港恒生指数紧随其后，在上海股市收盘后上涨超过 6%。