Musk Photo Op Não é suficiente para evitar tarifas de Trump, aparelhos de sonda da Auto Powerhouse para impacto

O primeiro -ministro eslovaco Robert Fico está recebendo críticas dos líderes da oposição por não evitar as tarifas de carros nos EUA penduradas em seu país, um grande produtor automotivo da Europa. O ataque político ocorreu após a decisão dedent Donald Trump de dar um tapa de 25% em todos os carros fabricados no exterior no próximo mês.

Durante uma viagem de trabalho aos EUA em fevereiro, o FICO se reuniu com o chefe do Escritório de Eficiência do Governo dos EUA (DOGE), o proprietário da Tesla, Elon Musk. Eles discutiram as intenções de Washington de impor tarifas aos bens europeus, incluindo carros construídos na UE, onde a Eslováquia é um fabricante líder. Os oponentes de Fico dizem que a foto com almíscar não ajudou seu país a desviar do sucesso.

Eslováquia para estar entre as nações da UE mais afetadas pelas tarifas dos carros dos EUA

A pequena nação da Europa Central da Eslováquia, que possui o maior número de veículos do mundo fabricados per capita, está se preparando para o impacto dasdent tarifas maciças de Donald Trump do Donald Trump em carros de passageiros importados para os Estados Unidos.

Os funcionários do governo estão profundamente preocupados com as consequências para a economia do país, que depende fortemente do setor automotivo, um de seus principais fatores. Produz cerca de um milhão de unidades a cada ano e emprega cerca de 200.000 pessoas de uma população de pouco mais de 5 milhões.

"Ainda esperamos que as tarifas sejam adiadas de alguma forma - assim como no caso do México e da China. Se eles não forem adiados, teremos que lidar com isso de alguma forma", a ministra da economia Denisa Saková foi citada por Euractiv como afirmando durante um briefing da imprensa em Bratislava.

Saková, que também atua como vice -primeiro -ministro no atual gabinete de Robert Fico, alertou que a Eslováquia estaria entre os três principais estados membros da UE mais afetados, se o governo dos EUA prosseguir com seu plano de cobrar as tarifas no próximo mês.

Na quarta -feira, o Presi dent Trump anunciou que Washington vai tributar “todos os carros que não são fabricados nos Estados Unidos”, assinando a respectiva ordem na Casa Branca. As tarifas de 25% serão impostas em 2 de abril, com coleções a partir do dia seguinte.

As principais fabricantes de automóveis mantêm instalações na Eslováquia, incluindo a Stellantis, formadas com a fusão do conglomerado ítalo-americano Fiat Chrysler Automobiles e Giant PSA francês PSA. O Grupo Volkswagen da Alemanha, bem como a Kia Motors e a Jaguar Land Rover, também estão operando lá enquanto a Volvo está construindo uma nova planta para veículos elétricos (VEs). Dois desses fabricantes exportam para os EUA, observou Saková.

De acordo com os dados citados pela Comissão Europeia em janeiro, a produção eslovaca caiu em 2024 para 993.000 unidades, abaixo de 1,08 milhão em 2023. O órgão executivo enfatizou, no entanto, que "prevê o sinalização de 2025 um rebote, a projeção de produção pode atingir 1,15 milhão de veículos. Ele destacou que a Eslováquia continua sendo líder global na produção per capita, com mais de 180 unidades por 1.000 habitantes.

Os oponentes políticos miram no slovak premier para 'photo op' com almíscar

O ministro econômico da Eslováquia também disse a repórteres que, se as tarifas dos EUA entrarem em vigor eventualmente, Bratislava terá que esperar pelas tarifas retaliatórias da UE e ver o que o Comissário Europeu de Segurança Econômica e Segurança Econômica Marošfčovič, um diplomata eslovaco, conseguirá negociar.

Os partidos da oposição também expressaram suas preocupações com o golpe que a economia eslovaca provavelmente tomará. A Eslováquia Progressista Liberal (PS) e a Liberdade e Solidariedade Central-Right (SAS) pediram ao governo que trabalhasse em estreita colaboração com Bruxelas em apoio a esforços para impedir a escalada da guerra comercial com os Estados Unidos.

Robert Fico, o primeiro-ministro mais antigo da Eslováquia, que agora está no comando de uma coalizão de esquerda-nacionalista liderada por sua direção-Partido Social-Democracia (SMER), foi atacado pelos oponentes políticos por não evitar as tarifas.

No mês passado, Fico viajou para os EUA, onde se encontrou com Elon Musk, que lidera o recém -estabelecido Departamento de Eficiência do Governo ( DOGE ) no governo Trump, e teria tentado fazer lobby contra as taxas de carros.

"Fico correu para os EUA depois de se encontrar com Putin, apenas para tirar uma foto com Musk. Embora ele tenha dito ao público que eles estavam discutindo tarifas, não vemos nenhum resultado", destacou o líder do SAS, Branislav Gröhling.

As críticas também vieram da oposição não parlamentar: “Robert Fico perdeu completamente a marca. Durante meses, ele está se concentrando em questões irrelevantes para a Eslováquia, enquanto ignora a coisa mais importante-a indústria automotiva, a espinha dorsal de nossa economia”, o ex-primeiro-ministro Eduard Heger do Partido Democrata foi citado como declarado.

Importante observar que a Tesla não está incólume aqui. O impacto tarifário no Tesla ainda é significativo.

- Elon Musk (@elonmusk) 27 de março de 2025

Ao anunciar suas tarifas de carro nesta semana, o President Trump insistiu que Musk, dono do fabricante de EV Tesla, não o aconselhou sobre o assunto "porque ele pode ter um conflito". O empresário bilionário tem sido um consultor -chave do chefe de estado dos EUA em seu segundo mandato na Casa Branca.

Na quarta -feira, Donald Trump disse à mídia que suas tarifas "poderiam ser neutras na rede ou podem ser boas" para Tesla, que tem plantas no Texas e na Califórnia. Mais tarde, o próprio Musk levou a X para deixar claro que a Tesla será significativamente impactada pela nova política dos EUA.

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