Deutsche Bank reduz a meta de preço da Tesla em meio a entregas fracas do Q1

O Deutsche Bank reduziu sua meta de preço da Tesla de US $ 420 para US $ 345, pois novas estimativas mostram que os números de entrega do primeiro trimestre da empresa estão ficando para trás.

A revisão foi emitida por Edison Yu, que ainda mantém uma classificação de compra nas ações, apesar do rebaixamento. Yu disse que a nova meta é 26% maior que o preço de fechamento de quinta -feira de Tesla, mas a previsão reflete um forte declínio no desempenho.

Yu agora espera que a Tesla entregue entre 340.000 e 350.000 veículos no primeiro trimestre. Isso está bem abaixo do consenso de 378.000 do lado da venda e seria uma queda de 11% em relação à mesma época do ano passado.

Comparado ao trimestre anterior, o declínio atinge 30%, tornando -o a menor contagem de entrega desde o terceiro trimestre de 2022. Yu acrescentou que essa queda "provavelmente significa que a margem automática também estará sob maior pressão".

Analistas Declínios de entrega de sinalizadores, questões de marca e exposição política

Yu disse que as ações da Tesla foram atingidas por volumes de entrega fracos, uma venda mais ampla em ações de crescimento como o MAG 7 e a incerteza política ligada à política. Ele escreveu:

"Nossa visão é que as ações da Tesla estão sob pressão recentemente impulsionadas por volumes de automóveis muito mais fracos, mais amplos de classificação em ativos de crescimento (por exemplo, MAG 7) e, em certa medida, incerteza política/política".

Ele alertou que as coisas da Tesla raramente seguem um caminho previsível e observou que nem o programa Robotaxi da empresa nem seu projeto humanóide devem escalar em linha reta.

Yu também apontou para "danos à marca" em andamento vinculados à atividade política de Elon Musk, dizendo que poderia diminuir a demanda. Ele disse que planeja monitorar essa tendência de perto. Enquanto a mudançadentdos EUA de volta a Donald Trump acrescenta mais riscos, a Tesla pode estar melhor preparada do que outros se Trump avançar com seu plano de aplicar uma tarifa de 25% em todos os veículos fabricados no exterior.

Yu disse que a Tesla ainda pode sofrer um golpe da tarifa, especialmente porque 20 a 25% de alguns modelos dependem de peças feitas no México. Mas ele acrescentou que o impacto deve ser pequeno nas atuais diretrizes comerciais.

“Embora as novas tarifas de 25% possam prejudicar a Tesla, principalmente o conteúdo do México (20-25%, dependendo do modelo), estimamos um impacto muito mínimo nas diretrizes atuais (componentes da ElectronIC), dado que a Tesla provavelmente obteve a maioria dos itens de baixo valor de lá”, escreveu ele.

O HSBC reduz o alvo e questiona a força do produto de Tesla

No HSBC, o analista Michael Tyndall reduziu sua meta de preço em US $ 35, reduzindo para US $ 130. Isso sugere uma queda de 52,2% do preço de fechamento de quarta -feira. Tyndall disse que "não há correções rápidas" nos problemas atuais de Tesla. Em uma nota de quinta-feira para os clientes, ele escreveu: "As sementes para a fraqueza atual de vendas antecederam as recentes questões da marca".

Tyndall apontou problemas na China, onde disse que a linha de produtos mais antiga da Tesla e a tecnologia limitada de assistência ao motorista estão prejudicando as vendas. Ele também disse que a Tesla está perdendo na Europa, onde os compradores de frotas representam 60% das vendas de carros novos. Ele explicou que a empresa ignorou algumas práticas importantes do setor, como atualizações regulares de modelos e mudanças de preço, o que agora poderia estar custando -lhes.

"A Tesla evita muitas das normas da indústria (mantendo os preços da tabela firme, fazendo facelifts e renovações de modelos regulares) e, até agora, tiveram apenas um impacto mínimo, mas é provável que a concorrência e a erosão da marca seja mais dura que o impacto de sua estratégia prejudique mais", escreveu Tyndall.

Tyndall também empurrou de volta a linha do tempo dos planos de Robotaxi de Tesla, dizendo que a oportunidade futura está muito longe. Ele citou um relatório do início de março que usou dados de crowdsourcing para mostrar progresso na tecnologia de direção autônoma de Tesla é "lento ou estagnado". Ele acrescentou: "Os atrasos foram um tema constante na Tesla, enquanto as ameaças competitivas continuam a crescer. Vemos uma linha do tempo mais longa e menos certa do que a avaliação atual reflete".

Apesar do recente ganho de 9,3% nas ações da Tesla nesta semana, as ações ainda caíram mais de 32% em 2025. O aumento recente não corrigiu a queda de longo prazo e a confiança dos investidores permanece mista.

Dos 54 analistas atualmente tracKing, as ações, 26 avaliam como uma compra ou a compra detron, 16, listam -a como hold e 12 estão aconselhando o baixo desempenho ou a venda, com base em números de cobertura compartilhados pela LSEG.

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