Analista do Goldman Sachs alerta que as tarifas de Trump podem impulsionar os preços dos carros em até US $ 15k

Mark Delaney, um analista de automóveis do Goldman Sachs, alertou que uma tarifa de 25% de Trump em carros importados poderia aumentar o preço de US $ 5 mil a US $ 15 mil, dependendo do preço de mercado do carro. Wall Street e investidores discordaram de Trump, alegando que as tarifas poderiam aumentar os custos de produção para as montadoras e amortecer a demanda, aumentando os preços dos consumidores. 

Delaney, da Goldman, projetou que os preços pagos pelos consumidores no quintal/showroom poderiam aumentar de US $ 5.000 a US $ 15.000 por veículo, dependendo da quantidade de carro ser importado. A agenda tarifária de Trump estava cheia de incerteza para Wall Street, e muitos analistas de Bernstein também disseram que as tarifas acrescentariam até US $ 75 bilhões por ano aos custos da montadora, que eles teriam que transmitir aos compradores de carros.

Os mercados de ações caíram depois que as notícias se espalharam por que as tarifas de automóveis seriam impostas a todos os carros importados, e as ações das principais montadoras caíram ainda mais nas negociações após o horário comercial, depois que a Casa Branca esclareceu que as tarifas também cobririam peças automáticas importadas. As ações das três maiores montadoras americanas chegaram aos skids ontem, quando a General Motors (GM) e a Ford (F) caíram 7,4%e 3,9%, respectivamente, enquanto Stellantis focada na Europa (STLA) caiu 2%.

Delaney prevê que as tarifas de automóveis de Trump aumentarão os preços dos carros

"O analista da Goldman, Mark Delaney, acredita que uma tarifa de 25% em carros importados pode aumentar o preço em US $ 5.000 a US $ 15.000. Os veículos fabricados localmente veriam seus preços aumentarem também a B/C de tarifas de peças que aumentam os custos para tornar o veículo em até US $ 8.000, disse ele." https://t.co/ehrytkxloo

- Ronald Brownstein (@ronBrownstein) 27 de março de 2025

Delaney e outros especialistas previram um aumento de preço de até US $ 15 mil quando as tarifas de 25% de Trump em carros importados entraram em vigor no início do próximo mês. Rick Paterson, da Loop Capital, concordou que os consumidores deveriam se preparar para 'choque de adesivos', pois os preços importados dos veículos poderiam aumentar, e até alguns fabricantes locais poderiam se esgueirar em aumentos de preços 'sob aquele guarda -chuva mais alto'. 

O analista de Bernstein, Daniel Roeska, disse que as tarifas de Trump representavam uma interrupção notável no modelo automotivo global, estimando 'um impacto tarifário não mitigado em todo o setor' de cerca de US $ 6,7 mil por veículo. O Ronald Jewewsikow, de Guggenheim, também estimou o aumento do custo do veículo entre US $ 6 mil e US $ 7 mil por unidade, acrescentando que "os aumentos de preços reais para o consumidor precisavam compensar a tarifa provavelmente foram mais altos".

No entanto, Roeska de Bernstein e Dan Levy, do Barclays, destacaram Tesla, de Elon Musk, como sendo o mais isolado do dano potencial das tarifas devido à sua produção doméstica.

"Para deixar claro, isso afetará o preço das peças nos carros da Tesla que vêm de outros países".

- Elon Musk , CEO Tesla e SpaceX

Delaney também projetou que os veículos fabricados localmente veriam seus preços aumentarem devido às tarifas de peças que aumentam o custo de tornar o veículo em até US $ 8 mil. O Bank of America viu um aumento de pelo menos US $ 4.500 por veículo.

A indústria automobilística recebe notícias das tarifas de Trump com sentimentos contraditórios 

Cody Lusk,dent e CEO da American International Automobile Dealers Association, disse que essas novas tarifas representam um desafio adicional e indesejável para a acessibilidade para revendedores de automóveis e seus clientes, que já estavam sofrendo com os preços do veículo e das peças em ascensão, além de altas taxas de juros e custos de seguro. Ele acrescentou que as tarifas também pressionarão mais as carteiras das famílias americanas. 

Mike Stanton,dent da National Auto Dealers Association, também disse que as tarifas sobre os parceiros comerciais dos EUA - que eram vitais para as cadeias de suprimentos automotivos dos EUA - tornariam mais difícil para os americanos comuns pagarem aos novos veículos de sua escolha. 

Jennifer Safravian, President e CEO da Auto Drive America, alegou que as tarifas impostas hoje tornarão mais caro produzir e vender carros nos EUA, levando a preços mais altos, menos opções para os consumidores e menos empregos de fabricação nos Estados Unidos. Sam Fiorani, vicedent da previsão global de veículos para soluções automáticas, também concordou que havia "muito poucos vencedores" das guerras tarifárias, e os consumidores seriam os maiores perdedores porque teriam reduzido a escolha e os preços mais altos.

No entanto, o Sindicato dos Trabalhadores Automóveis da United recebeu essas tarifas, apontando que levariam os fabricantes a investir mais nos EUA e criar mais empregos. O Presidentdo sindicato, Shawn Fain, disse que essas tarifas foram um grande passo na direção certa para os trabalhadores de areia e comunidades de colarinho azul em todo o país. Ele explicou que agora estava nas montadoras trazer de volta bons empregos da União para os Estados Unidos.

Academia Cryptopolitan: Quer aumentar seu dinheiro em 2025? Aprenda a fazê -lo com DeFi em nossa próxima webclass. Salve seu lugar