A gigante automóvel sul -coreana Hyundai investirá US $ 20 bilhões na América para reforçar os EVs

A Hyundai despejará US $ 20 bilhões na construção de sua fabricação nos EUA, incluindo uma fábrica de aço de US $ 5 bilhões na Louisiana, onde cerca de 1.500 trabalhadores serão contratados para fabricar aço avançado para veículos elétricos.

Espera -se que essas informações sejam anunciadas na segunda -feira na Casa Branca pelo Presi dent Donald Trump, pelo presidente da Hyundai, Euisun Chung e ao governador da Louisiana, Jeff Landry.

O aço será usado nas duas fábricas de carros da Hyundai no Alabama e na Geórgia. É aí que a Hyundai já está fabricando carros elétricos que competem diretamente com a Tesla. Além disso, a Hyundai também deve revelar uma terceira fábrica de carros nos EUA, novamente na Geórgia, durante o mesmo evento da Casa Branca.

A Hyundai acelera a expansão dos EUA antes do prazo tarifário de Trump

A decisão da Hyundai ocorre apenas alguns dias antes de 2 de abril, quando Trump deve empurrar novas tarifas contra países com superávits comerciais, incluindo a Coréia do Sul.

As empresas agora estão correndo para ficar à frente disso. O semicondutor e o softbank de Taiwan já fizeram suas viagens à Casa Branca nos últimos dois meses para anunciar suas próprias expansões americanas.

José Muñoz, CEO da Hyundai Motor, explicou esse movimento durante uma entrevista com Axios, dizendo: "A melhor maneira de a Hyundai navegar nas tarifas é aumentar a localização".

Isso significa construir mais dentro dos EUA e importar menos. Esta fábrica de aço faz parte desse plano. Ele construirá aço de próxima geração que as plantas americanas da Hyundai usarão em veículos elétricos, evitando o fornecimento no exterior e cortando a dependência de importações.

A Casa Branca confirmou que o anúncio está chegando quando eles responderam a um pedido de comentário da CNBC apontando para um post no X de Karoline Leavitt, o secretário de imprensa da Casa Branca. Ela postou: "Mais investimentos, mais empregos e mais dinheiro nos bolsos dos americanos trabalhadores - tudo graças às políticas econômicas de President Trump".

Não se trata apenas de Hyundai. Faz parte de uma onda maior. Trump deixou claro que quer que grandes empresas estrangeiras construam dentro dos EUA para evitar ser atingidos por tarifas. Outras empresas internacionais estão recebendo a mensagem.

A Apple disse no mês passado que gastaria US $ 500 bilhões nos próximos quatro anos para expandir nos EUA, incluindo atualizações de fabricação e instalações.

Esse anúncio foi amplamente visto como uma maneira de ficar à frente de potenciais tarifas relacionadas à China, embora partes desse investimento já tenham começado.

Então, em janeiro, Oracle, Openai e Softbank se uniram para lançar um novo empreendimento de IA chamado Stargate. Eles disseram que investiriam US $ 500 bilhões nos próximos anos. Esse projeto visa cultivar infraestrutura de inteligência artificial nos EUA e, novamente, que o tempo não parecedent.

Enquanto isso, Trump também tirou chutes na Coréia do Sul sobre o comércio. No início de março, ele disse que a Coréia do Sul aplica tarifas mais altas às exportações dos EUA - quatro vezes mais altas do que os EUA impõem às importações sul -coreanas. Seul discordou e disse que, sob o pacto de livre comércio entre os dois países, a taxa tarifária efetiva nas importações dos EUA era de apenas 0,79% em 2024.

A tensão em torno das regras comerciais é exatamente por que a Hyundai está se movendo rapidamente. Eles estão cortando o risco, construindo mais diretamente nos EUA, que inclui carros, aço e tudo mais. Também ajuda que a Hyundai já seja um dos principais vendedores de EV do país. Isso lhes dá um motivo para dobrar.

Mas a história diz que nem todo acordo chamativo de investimento na Casa Branca acaba como lançado. Em 2017, Trump ficou com a Foxconn e anunciou uma fábrica de US $ 10 bilhões em Wisconsin. Esse acordo deveria criar 13.000 empregos e bombear a ElectronICS de alta tecnologia.

Mas não. O projeto fracassou. Em 2021, a empresa voltou e disse que investiria apenas US $ 672 milhões. Esperava -se que esse acordo menor criasse menos de 1.500 empregos - um longo caminho a partir da promessa original.

Este anúncio ajuda a Hyundai a evitar o tipo de bagunça tarifária que tem outras empresas que lutam. Ele verifica as caixas: criação de empregos, fábricas americanas e mantendo a cadeia de suprimentos perto de casa. Esse é o jogo agora.

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