A Tesla vê US $ 8 bilhões no varejo de entrada em mais de 13 dias de compra de frenesi em meio a preços em queda

Os comerciantes de varejo investiram US $ 8,1 bilhões em ações da Tesla em 13 dias de negociação consecutivos. Isso não é um hype aleatório - é a maior série de compras de varejo em dólar em mais de dez anos, segundo o JPMorgan.

Emma Wu, uma estrategista de lá, disse : "Embora essa não seja a maior série consecutiva de compras de varejo no TSLA, é a magnitude mais alta entre todas as" estrias de compra "passadas em mais de uma década".

O varejo claramente ainda está profundo no modo de compra do mergulho. Wu disse que esses negócios mostram que os pequenos investidores estão caçando oportunidades enquanto o mercado como um todo desliza para a correção. Mas, à medida que o varejo entra, os que executam Tesla estão silenciosamente indo para as saídas.

Insiders jogam centenas de milhões enquanto o varejo compra o mergulho

Desde novembro, os insiders da Tesla venderam US $ 335,2 milhões em ações. O grupo inclui membros do conselho, o CFO e até Kimbal Elon, irmão de Elon. A maioria dessas ações foi descarregada quando o preço estava entre US $ 300 e US $ 400. Enquanto isso, as ações estavam em US $ 242 na sexta -feira.

James Murdoch, diretor do conselho da Tesla, vendeu US $ 12,9 milhões em ações em 10 de março a cerca de US $ 240 por ação. Enquanto os insiders obtiveram lucros, Elon Musk tentou manter o moral vivo. Falando aos funcionários durante uma prefeitura na noite de quinta -feira, ele disse: "Se você ler as notícias, parece que o Armagedom. Não consigo passar pela TV sem ver um Tesla em chamas. O que está acontecendo?"

Ele pediu aos funcionários que mantenham suas ações, dizendo que o valor real será exibido quando a direção autônoma chegar ao mercado. "Então, o que estou dizendo é: 'Aguardar -se ao seu estoque'", disse Elon aos funcionários. Isso não impediu o sangramento no gráfico. Mesmo com um ganho de 40% no ano passado, as ações da Tesla ainda caíram 40% apenas em 2025, atingidas por vendas fracas e temores de mercado.

As últimas finanças da empresa não ajudaram. Para o quarto trimestre de 2024, a receita chegou a US $ 25,71 bilhões, apenas um aumento de 2% e previsões perdidas de US $ 27,26 bilhões. A receita automotiva caiu 8%, para US $ 19,8 bilhões, devido aos preços mais baratos dos veículos.

A receita operacional caiu 23%, para US $ 1,6 bilhão, e o lucro líquido caiu 71%, para US $ 2,32 bilhões. Isso ocorreu em parte devido a um benefício fiscal único que ajudou os números do ano passado a parecer melhores. A empresa também viu sua primeira queda anual nas entregas, com pouco menos de 1,8 milhão de veículos enviados para 2024.

Alta avaliação atrai críticas à medida que o RSI atinge os níveis de superdivência

A proporção P/E avançada da Tesla está agora em 92,4x, em comparação com a média do setor de 15,1x. Essa é uma lacuna enorme e, com o crescimento e o aumento da concorrência, alguns investidores estão perguntando quanto tempo a empresa pode justificar esse tipo de prêmio.

Mas nem todo mundo é baixa. Rich Ross, no Evercore ISI, disse que as ações estão em "condições extremamente super vendidas". Ele apontou para um índice de força relativa (RSI) de 32, que fica bem do seu pico anterior de 72. “Quando você tem uma empresa de trilhões de dólares com um RSI de 32 e um valor de mercado que diminuiu 55%, essa é uma condição extremamente super vendida”, disse Ross. "O cenário de recompensa de risco se torna bastante atraente, dados os níveis extremos em termos de preço e momento".

Mas fora dos gráficos de ações, a marca está sendo atacada no chão. Boicotes, protestos, vandalismo e incêndio criminoso atingiram os showrooms de Tesla, EVs e estações de carregamento nos EUA e na Europa. Esses movimentos foram ligados ao envolvimento de Elon na Casa Branca de Trump, que continua a agitar a reação.

Elon empurra a visão tecnológica como riscos comerciais e declínio de vendas atingido

Elon passou a maior parte da prefeitura promovendo o que está por vir. Ele alegou que um futuro com robotaxia, IA e robôs humanóides mudará tudo. "Qual é o futuro mais emocionante que você poderia imaginar?" Ele perguntou aos funcionários. Então ele respondeu: "Um futuro de abundância para todos", onde as pessoas "podiam literalmente apenas ter o que você quiser".

Ele também se gabou do Modelo Y, dizendo que seria o carro mais vendido na Terra novamente este ano e chamou de "disponível em todo o mundo". O Cybertruck, apesar de ter sido atingido por um recall enorme no mesmo dia, ainda foi promovido por Elon como a captação totalmente elétrica mais vendida, e ele disse que marcou uma classificação de 5 estrelas.

Ele também deu um grito aos funcionários da Tesla que ajudaram a levar o modelo Y atualizado, dizendo que as cadeias de suprimentos em três continentes dificultaram, mas eles conseguiram. Ele empolgou o próximo Cybercab, um lugar de dois lugares sem volante ou freio, que acabará sendo executado no software Robotaxi da Tesla por meio de uma atualização. Essa é uma promessa que Elon faz desde 2016, quando disse que os proprietários da Tesla poderiam fazer uma viagem sem motorista pelos EUA até o final de 2018. Isso nunca aconteceu.

As vendas da Tesla também estão escorregando. As vendas de novos veículos estão caindo na Europa, China, e partes dos EUA que a empresa está enfrentando mais problemas devido a tarifas implementadas por President Trump por meio de ordens executivas. Esses materiais atingidos do Canadá, México e China - todas as principais fontes de suprimento para a produção de Tesla.

Segundo Edmunds, mais proprietários da Tesla estão negociando em seus veículos médicos do que nunca. Isso se alinha com a frustração mais ampla sendo sentida no mercado e nas ruas. Ainda assim, na sexta -feira, as ações da Tesla saltaram 5,3%, para US $ 248,71 após a reunião da equipe de Elon.

Elon tentou oferecer algum tipo de esperança. "É muito difícil como as pessoas no mercado de ações, especialmente aquelas que parecem no espelho retrovisor - que é a maioria das pessoas - imaginar um futuro em que de repente uma frota de 10 milhões de veículos tem cinco a dez vezes a utilidade", disse ele. "É tão profundo e não há comparação com nada no passado que não calcule. Mas ele calculará no futuro".

Se Wall Street compra essa história ou não é uma pergunta diferente.

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