O Departamento de Eficiência do Governo de Elon Musk (DOGE) está administrando dinheiro do governo diretamente em seu império comercial. Nenhuma trilha oficial de papel confirma, mas os números contam sua própria história. Bilhões de dólares nostracdo governo estão mudando para a SpaceX, Starlink e Tesla, enquanto Elon está sentado no centro de tudo - tanto como um consultor da Casa Branca quanto o homem por trás das empresas que cash.
A Administração Federal de Aviação (FAA) já bloqueou um acordo com o Starlink para atualizar as redes de TI da agência. Enquanto isso, o Starlink também está pronto para pegar umtracde US $ 2 bilhões para o sistema de comunicações de tráfego aéreo do país, um acordo atualmente realizado pela Verizon.
Isso não é tudo - a Tesla está vinculada a umtracde US $ 400 milhões para veículos elétricos blindados, um número muito além do orçamento de US $ 483.000 do governo anterior para projetos semelhantes.
de Elon afirma que está economizando dinheiro com os contribuintes, mas os números em seu "muro de recebimentos" continuam mudando. Em apenas uma semana, o departamento apagou US $ 4 bilhões em economias que reivindicou anteriormente, limpando ou alterando mais de 1.000 consultores trac seus registros públicos. Esses não eram pequenos números - cinco das sete maiores economias listadas desapareceram da noite para o dia.
Desde 19 de fevereiro, o valor total que Doge reivindicou no Government Conftract trac passou de US $ 16 bilhões para menos de US $ 9 bilhões, de acordo com uma investigação do NY Times. O site do Doge.gov é o único local onde esses cortes são contabilizados publicamente, mas está repleto de erros, reivindicações duplicadas e números que não somam.
Uma reivindicação de US $ 1,9 bilhão por cancelar umtracde tecnologia do IRS desapareceu depois que os relatos confirmaram que já foi cancelado meses antes, sob a administração anterior. Umtracde US $ 149 milhões por contratar três assistentes administrativos no Departamento de Saúde e Serviços Humanos foi removido depois que foi revelado que o documento vinculado não era otraccerto. O mesmo aconteceu com uma reivindicação de US $ 133 milhões sobre uma agência cancelada dos EUA para o Projeto de Desenvolvimento Internacional na Líbia, que realmente terminou no ano passado.
Mesmo após essas correções, os dados ruins permanecem. Na segunda-feira de manhã, o Doge ainda lista US $ 106 milhões emtracda Guarda Costeira, que terminou em 2005 e 2006-muito antes de Elon estar perto da tomada de decisão federal.
Enquanto Doge brinca com os números, as empresas de Elon continuam ganhando grandes. A FAA agora está usando oficialmente o Starlink para modernizar sua rede, e os satélites de Elon já estão instalados nas instalações da FAA, uma agência que Elon está atualmente "auditando", de acordo com as reivindicações sobre a conta X oficial do Doge.
No lado de Tesla, um documento obtido pela NPR mostra que o Departamento de Estado estava considerando um consultório de US $ 400 milhões trac Teslas blindado. Esse número é um grande salto do orçamento de US $ 483.000 do governo Biden para veículos elétricos apenas alguns meses antes. Um ex -funcionário da Casa Branca disse à NPR: “Não acho que este seja um erro clerical. Alguém novo no estado provavelmente decidiu: 'OK, vamos fazer isso com Tesla'. ”
Esse trac nunca foi anunciado publicamente e, depois que os relatórios da mídia surgiram, o Departamento de Estado negou qualquer plano oficial de avançar, alegando que o valor de US $ 400 milhões era apenas "uma estimativa" e o próprio Elon postou em x: "Tenho certeza de que Tesla não está recebendo US $ 400 milhões. Ninguém mencionou isso para mim, pelo menos. ”
Mas o documento de compras original mostrou que o governo Trump revisou silenciosamente a redação de "Tesla blindada" para os "veículos elétricos blindados mais genéricos sem explicação. O item inteiro desapareceu completamente do documento.
Especialistas dizem que o duplo papel de Elon como oficial da Casa Branca e um magnata comercial cria um enorme conflito de interesses. Doge deve cortar o desperdício do governo, mas seus maiores movimentos financeiros parecem beneficiar as próprias empresas de Elon.
Os críticos de Elon dizem que a falta de transparência torna impossível dizer quanta influência ele tem sobre ostracdo governo. Doge tentou desviar as críticas, dizendo que os númerostrac"se originam diretamente dos funcionários datrac". Mas essa explicação não corrige os erros básicos ou os bilhões de discrepâncias.
Enquanto isso, o Starlink continua se expandindo para a infraestrutura federal, a Tesla continua sendo ligada a enormestracde veículos, e Elon permanece no centro de tudo - cortando custos enquanto suas empresas recebem bilhões.