Trump está planejando mais tarifas para a próxima semana, avisa que eles vão bater em 'todos'

Presi dent de declarar guerra comercial - novamente. Na próxima semana, novas tarifas cairão e, desta vez, "todo mundo" está na linha, disse o Presi dent na sexta -feira na Casa Branca durante as negociações com o primeiro -ministro japonês Shigeru I shib a.

Trump disse que planeja anunciar todos os detalhes em uma entrevista coletiva no início da semana, provavelmente segunda ou terça -feira. "Seremos tratados uniformemente, não mais, nem menos", disse ele a repórteres do oval. Ele não especificou quais países seriam atingidos ou as taxas exatas, mas o aviso é amplo o suficiente para nos enviar parceiros comerciais.

“Eu acho que essa é a única maneira justa de fazê -lo. Dessa forma, ninguém está magoado. Eles nos cobram. Nós os cobramos. É a mesma coisa. Parece que estou indo nessa linha em oposição a uma taxa fixa, tarifa ”, disse .

Os maiores alvos de Trump

Os automóveis estão certos na mira de Trump. “Isso está sempre na mesa. É um grande negócio ”, disse ele durante a conferência de imprensa. A indústria automobilística podia ver tarifas abrangentes direcionadas ao reequilíbrio deficomerciais, especialmente com a Europa, pois Trump não é fã do imposto de valor agregado da União Europeia (IVA), que atinge a exporta de exportações particularmente difíceis.

Ele criticou a UE por definir taxas de IVA que às vezes chegam bem acima de 15%, tornando caro para os produtos americanos competirem. "Essa taxa é através do telhado", disse Trump aos repórteres, apontando a Europa como um grande problema.

O President também disse que essas tarifas podem substituir o plano de imposto de importação universal de 10 a 20% que ele discutiu durante sua campanha. Em vez de tarifas gerais, Trump agora prefere um sistema personalizado e de tit-for-tat. "Parece que estou indo nessa linha em oposição a uma taxa fixa, tarifa", explicou, acrescentando que prefere atingir países onde isso mais dói.

Juntamente com os carros, Trump está de olho em indústrias críticas como aço, petróleo e produtos farmacêuticos, que ele acredita que são muito importantes para o domínio econômico global da América. Na segunda -feira passada, o President dos EUA anunciou 25% de tarifas sobre importações do Canadá e do México, mas rapidamente os levou de volta depois que os dois países prometeram abordar suas preocupações sobre a segurança nas fronteiras.

Mas a China não foi poupada, pois foi atingida com 10% de tarifas na terça -feira. Como relatou , o governo XI revidou de volta com suas próprias tarifas de 15%, embora tenha pausado temporariamente taxas em mercadorias de baixo custo enviadas diretamente aos consumidores americanos. Os funcionários ainda estão elaborando como lidar com isso a partir da hora da publicação.

Os consumidores americanos pagam o preço

Quando as tarifas chegarem, a Alfândega e a Proteção de Fronteiras dos EUA (CBP) estarão em alerta alto a 330 pontos de entrada em todo o país, incluindo aeroportos, portos marítimos e travessias de estradas. Os agentes do CBP inspecionam remessas, revisam os documentos e coletam penalidades se os importadores quebrarem as regras.

O dinheiro cobrado das tarifas vai direto para o Fundo Geral do Tesouro dos EUA. Mas aqui está a coisa, a maior parte desse ônus cai sobre os importadores americanos, não os exportadores estrangeiros. Quando as empresas americanas importam mercadorias que carregam uma tarifa, geralmente passam o custo extra para os consumidores por meio de aumentos de preços, embora a pesquisa da JPMorgan mostre que os fabricantes estrangeiros às vezes diminuem seus preços para nos ajudar a lidar com os compradores, mas as chances são muito baixas.

De acordo com as regras atuais do CBP, algumas mercadorias evitam tarifas, dependendo de como são processadas no exterior. Por exemplo, produtos feitos nos EUA que deixam o país e retornam inalterados são isentos. Mas se eles foram "melhorados" no exterior-como o ouro sendo transformado em jóias ou peças de carro montadas em veículos-estão sujeitos a taxas quando entram novamente no país.

Mas as tarifas de Trump também são sobre receita. Historicamente, as tarifas já financiaram a maior parte do orçamento do governo federal. Hoje, eles representam menos de 3% da receita, de acordo com o Federal Reserve Bank de St. Louis.

Com as novas medidas de Trump, isso pode mudar o aliadomatic. A Tax Foundation estima que tarifas combinadas no Canadá, México e China poderiam ter custado às empresas US $ 1,1 trilhão na próxima década. Somente em 2025, é esperado quase US $ 110 bilhões em receita tarifária se o plano de Trump permanecer.

As tarifas que Trump impuseram à China durante seu primeiro mandato - e expandidas durante a presidência de Biden - estão atualmente gerando US $ 77 bilhões anualmente. Mas esse dinheiro não vem sem consequências, é claro.

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