Musk quer terno sobre o uso de Tesla das imagens de 'Blade Runner' geradas pela IA.

Fonte Cryptopolitan

Os advogados de Elon Musk planejam pedir ao tribunal para abandonar um caso contra ele e sua empresa. O caso afirma que Musk, que lidera Tesla, usou imagens criadas pela AI que violam direitos autorais e se parecem com "Blade Runner" em um evento da Tesla Press.

O arquivamento mostra que Musk e Tesla são nomeados como réus no processo. O documento foi apresentado ao Distrito Central do Tribunal Distrital da Califórnia, na Divisão Ocidental, na terça -feira, na qual os advogados de Musk disseram que Musk e Tesla se mudarão para rejeitar todas as reivindicações de alívio com preconceito.

"Com preconceito" significa que um caso é retirado para sempre e não pode ser trazido de volta ao tribunal. Por outro lado, o arquivamento mostra que o autor do processo, Alcon Entertainment, pretende se opor à moção.

Onde tudo começou

Em outubro de 2024, a Alcon, a empresa que fez do filme de 2017 Blade Runner 2049, processou Musk, Tesla e Warner Bros. Discovery (WBD). Eles disseram que Musk e os outros intencionalmente ignoraram seus direitos de propriedade intelectual.

O processo da Alcon diz que Musk e WBD solicitaram usar imagens de "Blade Runner 2049" para promover os novos carros conceituais da Tesla. Isso foi apenas algumas horas antes de os carros serem revelados em um lote da Warner Studio. 

Quando a Alcon se recusou a fornecer os direitos através da WBD, o processo afirma que a Tesla, seguindo as ordens de Musk, recebeu essa filmagem para recriá -la usando um modelo de IA. Musk mostrou o que ele alegou serem imagens falsas de "Blade Runner" durante o evento enquanto discutiam o filme.

Além disso, a Alcon diz em seu processo que nunca foi informado sobre nenhum acordo entre a Tesla e a WBD necessária antes da conferência de imprensa de Tesla. A empresa de produção quer impedir que a Tesla use certos materiais promocionais e também está buscando danos. 

A queixa original apresentada pela equipe jurídica da Alcon diz:

 Com base nostracreais de afiliação da marca reais para parceiros automotivos no BR2049 [Bladerunner 2049], a Tesla provavelmente teria que fazer despesas significativas pelo menos em meados de seis dígitos (pelo menos US $ 500.000) e possivelmente nos oito números (US $ 10 milhões ou mais) para obter uma afiliação da marca Br2049 com a Tesla e o Cybercab [da empresa] [robotaxi] pelo valor de mercado, se a Alcon estivesse disposta a fazê -lo [...] as violações de direitos autorais aqui facilitadas, permitindo que a Tesla salva essa despesa .

Alcon

Musk, que agora faz parte do governo dos EUA, parece ter confiança de que a lei funcionará a seu favor. As pessoas expressaram sua decepção, chamando -a de um padrão preocupante. Eles dizem que, se isso não for abordado bem, os criativos continuarão a ser aproveitados. No entanto, no final do dia, cabe ao juiz decidir.

Tesla pagou robotaxia para começar em junho 

Elon Musk prometeu aos investidores que os resultados do final do ano se chamam que a empresa lançará um serviço de carona totalmente autônomo em Austin, Texas, no meio deste ano. Ele fez uma declaração: "Vamos lançar a direção autônoma não supervisionada como um serviço pago em Austin em junho".

Para sua primeira robotaxia, eles usarão carros Modelo 3 e Modelo Y em vez do Cybercab. No entanto, ele não iniciará a produção até pelo menos 2026. 

Musk disse: "Nossa solução é uma solução de IA generalizada [...] Não requer mapas de alta precisão de uma localidade, por isso queremos ser cautelosos".

Os carros da Tesla têm trabalhado por conta própria na fábrica de Fremont, Califórnia. Eles anunciaram que isso em breve acontecerá na fábrica de Austin e em outros locais em todo o mundo. A empresa também planeja estender seu serviço Robotaxi a mais lugares nos EUA até o final do ano.

Musk está torcendo na robotaxia para fazer Tesla valer mais de US $ 15 trilhões. Isso pode exceder o valor total da Apple, Microsoft, NVIDIA, Alphabet e Amazon. Isso significaria um aumento de cerca de 10 vezes o seu valor atual.

Ele argumenta que os carros autônomos podem trabalhar de 50 a 55 horas por semana, enquanto os carros comuns geralmente dirigem por apenas 10 horas por semana.

A empresa de carros elétricos vendeu 1,79 milhão de veículos em 2024, que é menor que os 1,81 milhão vendidos em 2023. Os investidores parecem se preocupar mais com as previsões ousadas do CEO Elon Musk e os projetos futuros da empresa.

Enquanto isso, as ações da Tesla começaram com uma trajetória ascendente em fevereiro de 2025, negociando a US $ 392,21 por ação com uma capitalização de mercado de US $ 1,3 trilhão. No entanto, registrou um declínio de 10% nas últimas 24 horas. 

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