O Japão anuncia um novo pacote de estímulo econômico para combater efeitos de tarifas de Trump

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O governo do Japão revelou um pacote de medidas econômicas de emergência para combater os efeitos adversos de tarifas mais altas impostas pelodent dos EUA Donald Trump antes de uma segunda rodada de negociações comerciais bilaterais esperadas na próxima semana.

O plano inclui um subsídio a gasolina de 10 ienes/litros e suporte parcial da conta de eletricidade por três meses. No entanto, espera -se que as indústrias de automóveis e siderúrgicas sejam os mais atingidos pelos impactos tarifários dos EUA.

O diretor de assuntos fiscais do FMI, Victor Gaspar, alertou que, se um choque econômico significativo atingir o Japão no futuro, a deterioração dos níveis de dívida poderia exceder isso durante o período do coronavírus. Ele enfatizou a necessidade urgente de iniciar a consolidação fiscal à luz dos riscos da dívida.

Em 22 de abril, o Partido Democrata Liberal e o Partido Komeito apresentaram uma proposta de medidas domésticas ao primeiro -ministro Shigeru I shib a. O governo japonês elaborou um plano abrangente com base nessas propostas para combater o impacto negativo das tarifas dos EUA.

Eushibum pacote de estímulo econômico para combater os efeitos das tarifas

O primeiro -ministro do Japão IshibA na sexta -feira disse que o governo compilou um pacote econômico de emergência para reduzir qualquer impacto em indústrias e famílias das novas tarifas de importação dos EUA. Um documento do governo também revelou que o pacote inclui suporte para financiamento corporativo e subsídios para reduzir os preços da gasolina em 10 ienes (US $ 0,07) por litro e cobre parcialmente as contas de eletricidade por três meses a partir de julho.

De acordo com IshibA, um escopo maior de empresas também será elegível para empréstimos de juros baixos estendidos por bancos apoiados pelo governo para ajudar pequenas e médias empresas mais vulneráveis a oscilações econômicas. 

O ministro da Economia, Ryosei Akazawa, disse que o pacote pode ser financiado por um fundo de reserva, eliminando a necessidade de compilar um orçamento extra. Akazawa, o principal negociador comercial do Japão, visitará Washington na próxima semana para uma segunda rodada de negociações comerciais.

"Eu instruí os membros do gabinete a fazer o máximo de esforços para ajudar empresas e famílias que se preocuparam com o impacto tarifário".

~ Shigeru IshibA, Primeiro Ministro do Japão

O governo japonês deu a entender que considerará medidas adicionais para aumentar o consumo doméstico, dependendo do quanto as tarifas dos EUA impactaram a indústria automotiva maciça do Japão. Também anunciou na quinta -feira que estava considerando aumentar as importações de soja dos EUA como parte das negociações.

IshibA diz que as tarifas dos EUA poderiam "magoar" a indústria doméstica do Japão 

Desenhei um aviso durante uma reunião para mapear o pacote que as tarifas dos EUA  shib as indústrias domésticas que apoiavam a economia japonesa, como automóveis e aço. Ele enfatizou a necessidade de Tóquio e Washington trabalharem juntos para benefício mútuo.

Segundo o primeiro -ministro, era extremamente importante para o Japão transmitir claramente aos EUA que as empresas japonesas haviam contribuído significativo para a economia dos EUA por meio de investimentos e criação de empregos. Eushibem 22 de abril que o Japão enfatizaria a importância do livre comércio de tarifas bilaterais durante as negociações com os EUA, apesar de Trump perseguir sua política protecionista e sufocante do crescimento 'America First'. A viagem de Akazawa aos EUA é vista como uma oportunidade para o Japão pressionar por isenções ou revisões às tarifas abrangentes impostas por Trump, que Tóquio disse ser uma grande ameaça à estabilidade do comércio global.

O governo deshibA sugeriu que ele pudesse introduzir etapas adicionais - dependendo do resultado da segunda rodada de negociações - para impedir que o desempenho dos fabricantes japoneses caísse e a confiança do consumidor se deteriorem acentuadamente. Trump impôs maiores tarefas de importação sobre carros, aço e alumínio, com uma taxa de linha de base de 10% restante, apesar da pausa de 90 dias para 'tarifas recíprocas'.


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