A intromissão na Europa de Elon Musk afeta o mercado de Tesla

As vendas da Tesla na Europa entraram em colapso em 45% em janeiro, mesmo quando a demanda por veículos elétricos aumentou em todo o continente, de acordo com um relatório da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis.

A empresa liderada pela Elon Musk registrou apenas 9.945 carros no mês passado, abaixo de 18.161 um ano atrás. A associação apontou que o envolvimento político de Musk está se tornando um problema para a Tesla na Europa.

Pesquisas na Alemanha e no Reino Unido mostram que seu apoio a partidos de extrema direita e ataques a líderes políticos estão afastando os compradores.

Ao contrário dos EUA, onde a marca de Tesla está profundamente ligada à influência de Musk, os consumidores europeus são menos perdoadores de suas travessuras.

Embora a queda  não seja apenas sobre política. A Tesla está reformulando suas linhas de produção Modelo Y, o que levou à escassez de inventário em determinados mercados.

Somente isso poderia explicar parte do declínio nos registros, mas não explica o fato de que os fabricantes rivais de EV estão prosperando nas mesmas condições, disse a associação.

A Tesla Stock cai após a onda pós-eleição desaparecer

Enquanto isso, as ações da Tesla também caíram mais de 8% na terça -feira, limpando bilhões de valor de mercado e arrastando -o abaixo da marca de US $ 1 trilhão, de acordo com dados do Google Finance.

A Tesla agora perdeu 25% de seu valor desde o início do ano, tornando -o um dos piores desempenhos entre os principais estoques de tecnologia.

Claramente, os investidores não estão mais comprando a história de rebote de Tesla. Após uma breve manifestação após a vitória das eleições de Donald Trump, as ações de Tesla apagaram todos os ganhos.

As ações caíram 35% desde 16 de dezembro, enquanto o NASDAQ caiu apenas 1,5% no mesmo período.

A riqueza pessoal de Musk também foi atingida. Seu patrimônio líquido caiu mais de US $ 100 bilhões, embora ele ainda tenha o título de pessoa mais rica do mundo, com US $ 380 bilhões em seu nome.

As ambições da China de Tesla atingem uma parede

O último slide da TSLA foi desencadeado por um relatório da Reuters na segunda-feira, que revelou que o tão esperado recurso de "navegar nas ruas da cidade" de Tesla na China foi uma decepção.

Os proprietários que testaram a atualização de direção parcialmente automatizada descobriram que não cumpriu as promessas de Musk. A reação se empurrou para a crescente lista de desafios da Tesla na China, onde já está lutando para acompanhar os concorrentes locais.

A batalha de Musk para expandir a tecnologia autônoma de Tesla na China também está parada, pois a empresa não conseguiu garantir a aprovação regulatória devido à escalada de tensões comerciais entre a China e os EUA.

Segundo Musk, as autoridades chinesas não permitirão que a Tesla mova seus dados de treinamento para fora do país, enquanto os EUA proibiram a Tesla de processar esses dados na China.

Esse impasse fez uma expansão completa da Tesla (FSD) da Tesla na China, tornando-o um chip de barganha nas negociações comerciais entre Pequim e Washington. A dependência de Tesla na China agora é um passivo.

A China já foi o mercado externo mais lucrativo e mais lucrativo da Tesla, mas agora está escapando. A BYD ultrapassou a Tesla com uma participação de mercado de 35% na China, enquanto a participação de Tesla diminuiu para apenas 7%.

O Shanghai Gigafactory da empresa, uma vez visto como um avanço, agora ajudou os concorrentes chineses a escalar mais rápido do que a Tesla esperava.

Tesla lembra mais de 376.000 veículos por falhas na direção hidráulica

Como se a queda de vendas e acidentes de ações não bastassem, a Tesla agora estava lidando com um recall enorme nos EUA. A empresa está recordando 376.241 veículos modelo 3 e modelo Y construídos entre 28 de fevereiro, 2023 e 11 de outubro de 2023, de acordo com a Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário dos EUA (NHTSA).

O recall se deve a uma falha crítica no sistema de direção assistido por poder da Tesla. A Tesla disse aos reguladores que as placas de circuito impresso em veículos afetados podem ficar sobrecarregados, o que pode fazer com que a direção hidráulica falhe quando um carro para e depois acelera novamente.

A questão força os motoristas a usarem força extra para dirigir, aumentando o risco dedents. A Tesla afirma que não há falhas, lesões ou mortes conhecidas relacionadas ao defeito e diz que uma atualização de software over-the-ar o corrigirá.

Mas, apesar de tudo, a longa batalha de Tesla conosco nos reguladores deu uma guinada, graças ao novo papel de Musk no governo Trump.

Trump recentemente nomeou Musk para liderar uma equipe focada em encolher a força de trabalho do governo federal, que já levou a grandes cortes na NHTSA-a mesma agência que investigava os sistemas de auto-acionamento automático de Tesla e autônomo completo (supervisionado), uma conexão que os críticos democratas como senador Elizabeth Warren foi rápida em apontar.