O desempenho da Tesla no quarto trimestre de 2024 decepciona com a queda de suas ações

Os números do quarto trimestre de 2024 da Tesla foram divulgados e digamos apenas que os resultados não foram bons. As entregas chegaram a 495.570. Isso é um grande erro em comparação com as expectativas de Wall Street, que estavam entre 504.770 e 506.763 veículos, dependendo de a quem você perguntasse.

A Tesla produziu 459.445 veículos no quarto trimestre de 2024. Não muito bem. E pela primeira vez em anos, as entregas anuais diminuíram. A Tesla entregou 1.789.226 veículos em 2024, em comparação com 1,81 milhão em 2023. Essa não é a direção que alguém queria ver.

Os mercados também não se contiveram. As ações da Tesla caíram acentuadamente 7%. Este impacto ocorreu após uma grande recuperação no início do ano, onde as ações dispararam 63% e atingiram um novo máximo histórico em dezembro. Esse tipo de queda dói.

Os analistas erraram, novamente

As expectativas de Wall Street estavam muito erradas. StreetAccount tinha os números de entrega do quarto trimestre supostamente fixados em 504.770, enquanto a própria Tesla disse aos investidores que esperassem cerca de 506.000. Até Troy Teslike, que costuma acertar nas previsões de Tesla, esperava 501.000. Nenhum desses números chegou perto dos 495.570 veículos entregues.

Fica pior. As entregas da Tesla no quarto trimestre quase não mudaram em comparação com o mesmo trimestre do ano passado, que viu 484.507 veículos entregues. Se você estava apostando na Tesla para esmagar os números do ano passado, você perdeu a aposta. No primeiro trimestre, as ações caíram 29%, o pior trimestre desde 2022. A Tesla estava reduzindo preços e lançando incentivos, mas os compradores não estavam mordendo como antes.

O CEO Elon Musk tentou acalmar todos durante uma teleconferência de resultados em abril. Ele disse que esperava que as vendas fossem maiores em 2024 do que em 2023. Mas também alertou que a taxa de crescimento não chegaria nem perto dos 38% que a empresa atingiu em 2023. Ele não estava errado.

A competição estava esquentando, especialmente na Europa e na China. Em novembro, a Tesla registou apenas 18.786 veículos na Europa, abaixo dos 31.810 em 2023.

A China também não ofereceu qualquer alívio. A Tesla teve que lutar contra a concorrência acirrada de players nacionais como BYD, Li Auto e LeapMotor.

trac políticas e atrasos no Cybertruck

Os problemas da Tesla não se limitam às vendas e à produção. O próprio Elon tem sido uma grande trac . O homem mais rico do mundo passou grande parte do ano em campanha para o dent Donald Trump, investindo 277 milhões de dólares na sua campanha e viajando por estados indecisos para promover candidatos republicanos.

Elon também foi escolhido para co-liderar um grupo consultivo de Trump focado na redução de gastos e regulamentações federais. Se esse envolvimento ajudará Tesla no longo prazo, ninguém sabe, mas certamente acrescentou drama a um ano já caótico.

Apesar dos contratempos, Elon tem grandes planos para 2025, incluindo o lançamento de veículos autônomos mais baratos e a expansão da produção. Numa teleconferência de resultados de outubro, ele projetou um crescimento de 20% a 30% para 2025, impulsionado pelo aumento da produção do Cybertruck e de novos modelos de baixo custo.

A Tesla tem como meta 2,5 milhões de veículos em produção no próximo ano, um grande salto em relação aos 1,77 milhão de 2024. Os analistas estão cautelosamente otimistas. Espera-se que a receita salte de US$ 107,12 bilhões em 2024 para US$ 127,61 bilhões em 2025. O lucro por ação pode aumentar 37%, atingindo US$ 3,87. No entanto, as previsões de preços das ações para meados de 2025 estão por toda parte, variando de US$ 786,21 de alta a US$ 218,90 de baixa.