Las acciones vacilaron en China el viernes sobre el bajo sentimiento de los inversores debido a la incertidumbre comercial tras la falta de progreso entre Beijing y Washington en las conversaciones de tarifas.
Eldent de los Estados Unidos, Donald Trump, reveló el jueves que estaban involucrados en conversaciones comerciales con China, pero no dieron evidencia de ningún progreso. Además, la administración Trump ha sacudido las aguas comerciales con otro anuncio para introducir nuevas tarifas en los buques chinos, aumentando las tensiones geopolíticas entre los dos.
Según los informes locales , el movimiento de los Estados Unidos también está nublando aún más la perspectiva de crecimiento.
Si bien Estados Unidos podría forzar la industria de la logística china, también está perjudicando a los mercados de muchas maneras. Las acciones cayeron el viernes con el índice compuesto de Shanghai cerrando un 0.1% más bajo, ya que revirtió las ganancias semanales a 1.2%.
El CSI 300 cambió poco, mientras que el mercado de Hong Kong se cerró para un día festivo el viernes.
Según SCMP, la mayoría de las compañías más grandes del país cotizaron más bajo el viernes, con el fabricante de licores Moutai, disminuyendo un 0.3% a 1,565.94 yuanes. La productora de carbón China Shenhua Energy bajó 0.2% a 39.20 yuanes, mientras que el fabricante de vehículos eléctricos BYD se redujo en un 1,1% a 346 yuanes.
La maquinaria de Zhejiang Dingli vio que sus acciones cayeron un 8,6% después de que informó una disminución del 13% en las ganancias netas el año pasado, a pesar de un aumento del 24% en los ingresos operativos. Mientras tanto, Shaanxi Energy Investment sufrió una caída del 29% en sus ganancias del primer trimestre, destacando aún más los desafíos continuos en el sector energético.
Para empeorar una relación ya inestable entre los dos países, la oficina del representante de comercio de EE. UU. Anunció que los barcos de propiedad china o construidas por los chinos ahora deberán pagar tarifas por el acoplamiento en los puertos estadounidenses. También se espera que los cargos aumenten según el tamaño y la carga del buque.
Según el SCMP, una segunda fase que debe entrar en vigencia en tres años limitará gradualmente la cantidad de gas natural licuado (GNL) que los buques extranjeros pueden transportar. Las reglas cada vez más difíciles están gradualmente para impulsar la construcción naval estadounidense. Y mientras las dos potencias luchan, las industrias en todo el mundo, incluida la fabricación y la energía, se preparan para los impactos potenciales, lo que probablemente dará como resultado alianzas comerciales remodeladas y estrategias de mercado.
Los efectos ya se sienten en los mercados de valores.
"La confrontación sigue siendo el tema principal de la guerra comercial de China-Estados Unidos y habrá muchos de ida y vuelta", dijo el analista de Dongxing Securities Lin Yang. "Los factores externos aún constituyen la mayor incertidumbre que enfrenta el mercado. Es probable que el mercado cambie de lado hasta que el polvo se asienta".
Según Finimize , las nuevas tarifas portuarias podrían empeorar la volatilidad en la logística china y las acciones comerciales, enviando olas en los mercados globales. Los inversores también están observando de cerca los desarrollos comerciales, sopesando sus efectos en los costos de envío y la dinámica de la cadena de suministro.
En cuanto a las acciones chinas, han sido resistentes incluso después de que Estados Unidos implementó aranceles en los socios comerciales mundiales este mes. Según SCMP, varios bancos de inversión respaldados por el estado han intervenido en el mercado para apuntalar acciones.
Mientras tanto, las expectativas son que China introducirá medidas de estímulo más contundentes para impulsar la demanda interna y compensar el impacto negativo de la tarifa del 145% impuesta por los Estados Unidos.
En otros lugares, en Asia-Pacífico, Nikkei 225 en Japón aumentó en un 1%, mientras que Kospi de Corea del Sur agregó 0.5%. En Australia, los mercados se cerraron para un día festivo.
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