Trump aliviará los estándares de emisión para los fabricantes de automóviles

El exdent Donald Trump ha anunciado que quiere traer de vuelta los estándares de emisiones de automóviles menos estrictos, desactivando efectivamente las reglas más duras establecidas por el exdent Joe Biden. 

Hablando en la Oficina Oval el lunes, Trump dijo que las regulaciones actuales colocan una carga injusta para los fabricantes de automóviles y se comprometieron a volver a visitar la política adoptada durante su primer mandato en el cargo.

Trump reveló que discutió el asunto con John Elkann, presidente de Stellantis NV, propietario de Chrysler. Durante su reunión, los dos hablaron sobre las regulaciones ambientales y cómo afectan la fabricación de automóviles. 

Trump dijo a los periodistas que el país "probablemente" volverá a los niveles de emisión aplicados en 2020. Dijo que la discusión giró en torno a. "Algunos de los problemas que tienen con el medio ambiente, que vamos a limpiar". 

El President argumentó que los estándares más rigurosos de Biden no "significan una maldita diferencia para el medio ambiente", pero dificulta la producción de automóviles.

Según la política anterior favorecida por Trump, la contaminación de gases de efecto invernadero de los vehículos de pasajeros se limitaría a 204 gramos por milla para automóviles y 284 gramos por milla para camiones ligeros.

Esa línea de base 2020 continuaría bajo un plan de la EPA propuesto en el primer mandato de Trump, pero Biden luego la reemplazó con reglas que requieren 170 gramos de dióxido de carbono por milla en 2027 y solo 85 gramos por milla en 2032.

Los fabricantes de automóviles han sido presionados para expandir sus ofertas de vehículos eléctricos (EV) bajo los estándares de Biden. Trump a menudo ha criticado ese enfoque, llamándolo un mandato de EV debido a cómo obliga a los fabricantes a centrarse en modelos de emisiones cero para cumplir con los límites más estrictos. Los grupos ambientalistas contrarrestan que se necesitan recortes importantes en la contaminación de gases de efecto invernadero para ralentizar el calentamiento global, y notan que el sector del transporte sigue siendo la mayor fuente de estas emisiones en los Estados Unidos.

Trump dice que su enfoque es más manejable para los fabricantes de automóviles mientras es ecológico.

El lunes, Trump defendió su enfoque preferido como compatible con el medio ambiente y manejable para la industria. "Vamos a traerlo de vuelta a un estándar que es un muy buen estándar ambiental, pero hace posible construir un automóvil", dijo. Hizo hincapié en que los requisitos de 2020 ya eran lo suficientemente robustos sin amenazar la producción de vehículos.

Representantes de la Agencia de Protección Ambiental aún no han comentado. Trump también ha instruido a la agencia para que elimine lo que él llama el "mandato de vehículos eléctricos", y la EPA ha comenzado a revertir varias medidas ambientales vinculadas a los esfuerzos de la era de Biden. Si Trump sigue, el regreso a estas reglas de emisión más débiles marcaría un cambio significativo de las pautas más estrictas destinadas a frenar el calentamiento global.

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