¿Qué tan expuesto está el Medio Oriente a las tensiones comerciales mundiales actuales?

El Medio Oriente está atrapado en medio de una guerra comercial mundial que no muestra signos de desaceleración. La batalla entre Estados Unidos, China y la Unión Europea está arrojando economías a la incertidumbre, golpear los mercados de valores y agitar las políticas comerciales.

Donald Trump está de vuelta en el cargo, y su postura agresiva sobre los aranceles está causando efectos ripple en todo el mundo. Si bien la región ha evitado las tarifas directas hasta ahora, su gran dependencia del petróleo, la estabilidad en dólares y los flujos comerciales globales lo hacen vulnerable.

Las tarifas de acero y aluminio impuestas por los Estados Unidos en los últimos años han tenido poco impacto en la región del Golfo, que representaron el 16% de las importaciones de aluminio de Estados Unidos en 2024. La mayoría de eso provino de los Emiratos Árabes Unidos y Bahrein.

El verdadero problema, sin embargo, es el mercado petrolero. Si una guerra comercial arrastra la demanda global, los precios del petróleo recibirán un golpe. Esa es una preocupación seria para Arabia Saudita, los EAU y Qatar, donde los ingresos del petróleo siguen siendo la columna vertebral de sus economías.

Los precios del petróleo, los riesgos monetarios y el aumento de la deuda llegaron a Medio Oriente

El dólar estadounidense ha estado cayendo desde el comienzo del año, haciendo que las importaciones sean más caras para los países del Medio Oriente cuyas monedas están vinculadas a él.

Eso incluye Arabia Saudita, los EAU, Omán, Bahrein y Qatar. Si los aranceles estadounidenses fortalecen el dólar con el tiempo, los precios del petróleo aumentarán a corto plazo. Pero la menor demanda causada por las desaceleraciones comerciales podría borrar esas ganancias.

"La perspectiva macro para MENA se agobiará por la incertidumbre arancelaria global indirectamente a través de los precios del petróleo, en la medida en que las incertidumbres de tarifas y macro siguen siendo un arrastre para los precios del petróleo de Brent", dijo Carla Slim, economista de Standard Chartered.

Desde el accidente petrolero de 2014, las naciones del Golfo han lanzado programas de diversificación para reducir la dependencia de los ingresos del petróleo. Arabia Saudita tiene Visión 2030, mientras que los EAU están empujando a criptografía, inteligencia artificial y finanzas. A pesar de estos esfuerzos, el petróleo aún domina.

"El petróleo todavía representa la mayor parte de los ingresos", dijo Edward Bell, economista jefe de Emirates NBD.

La guerra comercial no se trata solo de tarifas . Está afectando los flujos comerciales globales, y la logística de los EAU y la industria naviera lo siente. Como uno de los centros comerciales más grandes del mundo, Dubai se basa en el envío global.

Una desaceleración en el comercio internacional significa que Jebel Ali Port y las zonas libres de los EAU podrían ver un menor tráfico, afectando los ingresos en múltiples industrias.

La deuda es otro tema. Países como Líbano, Egipto y Jordania ya están luchando con altos niveles de deuda externa, gran parte de ellos denominados en dólares estadounidenses. Un dólar StronGER hace que sea más costoso darle servicio a esa deuda, y estas economías ya están lidiando con el aumento de la inflación y las monedas más débiles.

Jordan está en la peor posición. Casi el 25% de sus exportaciones van a los EE. UU., En su mayoría textiles y joyas. Si Washington decide expandir los aranceles, la economía de Jordan se afectará.

"La economía de Jordania es la más expuesta a los posibles aranceles", dijo James Swanston, economista de Capital Economics.

Sin embargo, Jordan tiene los lazosmatic tronWashington, y Swanston sugirió que esos lazos podrían ayudar a asegurar las exenciones de posibles sanciones comerciales.

El Medio Oriente está buscando Asia a medida que cambian los corredores comerciales

La guerra comercial ha obligado a los países a encontrar nuevos socios, y el Medio Oriente está recurriendo a Asia. Con la expansión de la iniciativa Belt and Road de China, el corredor comercial GCC-Asia está creciendo.

"Para MENA, creemos que esto agregará ímpetu a los corredores comerciales de rápido crecimiento, como el corredor comercial GCC-ASIA que ha experimentado un crecimiento a largo plazo del 15% y puede beneficiarse más", dijo Carla Slim.

Este cambio está trayendo nuevas inversiones. Más empresas asiáticas están abriendo oficinas en el Medio Oriente, y las empresas chinas están expandiendo su presencia regional. Los lazos financieros entre el Golfo y Asia también se están fortaleciendo.

"El aumento en los volúmenes comerciales está conduciendo a un aumento de los flujos financieros y de inversión, particularmente a medida que las empresas asiáticas se establecen en el Medio Oriente o expanden las operaciones existentes", agregó Slim.

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