La intromisión de Europa de Elon Musk afecta el mercado de Tesla

Las ventas de Tesla en Europa colapsaron en un 45% en enero, incluso cuando la demanda de vehículos eléctricos aumentó en todo el continente, según un informe de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles.

La compañía liderada por Elon Musk registró solo 9,945 autos el mes pasado, por debajo de 18,161 hace un año. La asociación señaló que la participación política de Musk se está convirtiendo en un problema para Tesla en Europa.

Las encuestas en Alemania y el Reino Unido muestran que su apoyo a los partidos de extrema derecha y los ataques a los líderes políticos están rechazando a los compradores.

A diferencia de los Estados Unidos, donde la marca de Tesla está profundamente ligada a la influencia de Musk, los consumidores europeos son menos indulgentes de sus travesuras.

Aunque la caída no se trata solo de política. Tesla está renovando sus líneas de producción modelo Y, lo que ha llevado a la escasez de inventario en ciertos mercados.

Eso solo podría explicar parte de la disminución de los registros, pero no tiene en cuenta el hecho de que los fabricantes rivales de EV están prosperando en las mismas condiciones, dijo la asociación.

El stock de Tesla se estrella después de que la oleada posterior a las elecciones se desvanece

Mientras tanto, las acciones de Tesla también cayeron más del 8% el martes, limpiando miles de millones de su valor de mercado y arrastrándolo por debajo de la marca de $ 1 billón, según datos de Google Finance.

Tesla ahora ha perdido el 25% de su valor desde principios de año, lo que lo convierte en uno de los peores ganancias entre las principales acciones tecnológicas.

Claramente, los inversores ya no están comprando la historia de rebote de Tesla. Después de una breve concentración después de la victoria electoral de Donald Trump, las acciones de Tesla han borrado todas las ganancias.

Las acciones se han desplomado 35% desde el 16 de diciembre, mientras que el NASDAQ ha bajado solo un 1,5% en el mismo período.

La riqueza personal de Musk también ha recibido un éxito. Su patrimonio neto se ha desplomado en más de $ 100 mil millones, aunque todavía tiene el título de la persona más rica del mundo, con $ 380 mil millones a su nombre.

Las ambiciones de China de Tesla golpearon un muro

La última diapositiva de TSLA fue provocada por un informe de Reuters el lunes, que reveló que la tan esperada característica de "Navegue por las calles de la ciudad" en China fue una decepción.

Los propietarios que probaron la actualización de conducción parcialmente automatizada encontraron que no cumplió con las promesas de Musk. La reacción violenta se acumuló en la creciente lista de desafíos de Tesla en China, donde ya está luchando por mantenerse al día con los competidores locales.

La batalla de Musk para expandir la tecnología de conducción autónoma de Tesla en China también está en un punto final, ya que la compañía no ha podido asegurar la aprobación regulatoria debido a las crecientes tensiones comerciales entre China y los Estados Unidos.

Según Musk, las autoridades chinas no permitirán a Tesla sacar sus datos de capacitación fuera del país, mientras que Estados Unidos ha prohibido a Tesla procesar esos datos dentro de China.

Ese enfrentamiento ha congelado la expansión completa de Tesla (FSD) en China, por lo que es una chip de negociación en negociaciones comerciales entre Beijing y Washington. La dependencia de Tesla en China es ahora una responsabilidad.

China fue una vez el mercado extranjero más rentable y rentable de Tesla, pero ahora se está alejando. BYD ha superado a Tesla con una participación de mercado del 35% en China, mientras que la participación de Tesla se ha reducido a solo el 7%.

La gigafactory de Shanghai de la compañía, una vez vista como un gran avance, ahora ha ayudado a los competidores chinos a escalar a escalar más rápido de lo que Tesla esperaba.

Tesla recuerda más de 376,000 vehículos sobre fallas de dirección asistida

Como si la caída de las ventas y los accidentes de existencias no fueran suficientes, Tesla ahora está lidiando con un retiro masivo en los Estados Unidos. La compañía está retirando de 376,241 vehículos Modelo 3 y Modelo Y construidos entre el 28 de febrero de 2023 y el 11 de octubre de 2023, según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico de Carreteras de EE. UU. (NHTSA).

Según los informes, el retiro se debe a un defecto crítico en el sistema de dirección asistido por energía de Tesla. Tesla dijo a los reguladores que las placas de circuito impresas en los vehículos afectados pueden estar demasiado estresados, lo que puede hacer que la dirección asistida falle cuando un automóvil se detiene y luego se acelera nuevamente.

El problema obliga a los conductores a usar fuerza adicional para dirigir, aumentando el riesgo dedent. Tesla afirma que no hay bloqueos conocidos, lesiones o muertes relacionadas con el defecto y dice que una actualización de software del aire lo solucionará.

Pero en general, la larga batalla de Tesla con reguladores estadounidenses ha dado un giro, gracias al nuevo papel de Musk en la administración Trump.

Trump recientemente designó a Musk para liderar un equipo centrado en reducir la fuerza laboral del gobierno federal, lo que ya ha llevado a grandes recortes en la NHTSA, la agencia muy que investiga el piloto automático de Tesla y los sistemas totalmente autónomos (supervisados), una conexión que los críticos demócratas como el senador Elizabeth Warren se apresuró a señalar.

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