CEO de Ford: Los aranceles de Trump eliminarían miles de millones en ganancias si son duraderos

Jim Farley, CEO de Ford (F) se ha unido al resto de la industria automotriz para advertir a Trump en su contra. Él razonó que las ganancias de EE. UU. Se atropellarían si golpeas el mundo con caminatas arancelas.

Los aranceles han alcanzado más la industria del motor. Tesla de Elon Musk experimentó el mayor éxito. No es una sorpresa que el CEO de Ford salga para hablar contra los aranceles.

Jim Farley dijo: “Creemos en base a nuestras conversaciones en DC con la administración Trump y los líderes del Congreso que están comprometidos a fortalecer, no debilitar la industria automotriz de nuestra nación. Esa es ciertamente nuestra expectativa ".

Agregó: “ Y esperamos trabajar con nuestros líderes para asegurarnos de que eso se convierta en una realidad. Porque entienden y aprecian cuán vital es nuestra industria con el empleo, la economía, nuestra seguridad nacional y las comunidades en todo nuestro país ". 

El CEO de Ford, Jim Farley, advierte que con los aranceles de Trump podríamos ver "miles de millones de miles de dólares de presión en la industria, perdidos empleos, muchos impactos en las comunidades y nuestro ecosistema en la industria" https://t.co/2ajbgnln3i pic. twitter.com/iqycjmdeiz

- Bloomberg TV (@bloombergtv) 5 de febrero de 2025

También habló sobre tarifas retrasadas de México y Canadá. Afirmó : "No hay duda de que los aranceles al nivel del 25% de Canadá, México [...] si se producen trac tendrían un gran impacto en nuestra industria. Con miles de millones de dólares en las ganancias de la industria eliminadas y el efecto adverso en los trabajos de EE. UU., Así como en todo el sistema de valores en nuestra industria ".

En general, cada caída en stock se está poniendo en las tarifas de Trump. Incluso los estadounidenses se han unido a la comunidad global para criticarlos. ¿Escucharán Trump y su administración? Por ahora, el POTUS ha acordado una pausa de 30 días con aranceles del 25% sobre Canadá y México el lunes.

Las tarifas impacto actual e impacto futuro en la industria automotriz

La mayoría de los autos vendidos en los EE. UU. Tienen piezas hechas en México o Canadá. Algunos se juntan allí, pero incluso los que se fabrican en los Estados Unidos tienen muchas partes de Canadá y México. Los expertos dicen que las tarifas podrían interrumpir las líneas de suministro de automóviles. Los investigadores de UBS estimaron que la industria automotriz representa el 26% de las importaciones de México a los Estados Unidos y el 12% de Canadá

De la misma luz, Kelley Blue Book predice que el precio promedio del automóvil podría aumentar en $ 3,000 si Trump impone un impuesto del 25% sobre las importaciones de México y Canadá. Esto podría llevar a las personas a comprar autos usados ​​menos costosos.

Las ventas de Ford aumentaron en un 5% durante todo el año en comparación con el año pasado. Sin embargo, las ganancias ajustadas por acción cayeron en un 7%. Esta caída estaba vinculada a las luchas de la compañía principalmente porque su división de automóviles eléctricos modelo E perdió $ 5 mil millones. 

Ahora, el precio de las acciones de Ford cayó un 6% a $ 9.53 antes de que el mercado abriera a medida que los inversores reaccionaron a un trimestre decepcionante para la compañía. Ford fabrica el 12% de sus bienes en México y Canadá. Esto significaría problemas si Trump continuara con los aranceles de México y Canadá.

Como resultado, en su informe de ganancias, Ford decidió ser cauteloso sobre su perspectiva para 2025. Espera que las ganancias de la ejecución sean entre $ 7 mil millones y $ 8.5 mil millones, menos de los $ 10.2 mil millones del año pasado. La calle había esperado $ 8.3 mil millones.

Tesla ya ha sucumbido a las tarifas de Trump. El lunes, las acciones de Tesla cayeron un 5%, la mayor disminución entre las siete principales compañías más grandes en los EE. UU. Por valor de mercado. Como todas las compañías automotrices, Tesla se vería significativamente afectada por el plan de Trump para un arancel del 25% en Canadá y México. 

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