China está impulsando los lazos económicos latinoamericanos

China ha logrado avances económicos para impulsar sus vínculos con las economías latinoamericanas. Los vínculos reflejan el esfuerzo de China por exportar para salir de una economía en contracción. La potencia asiática ha iniciado desarrollos de infraestructura y ha firmado acuerdos comerciales para facilitar sus actividades comerciales en la región.

La administración china ha mostrado interés en incrementar las relaciones comerciales entre China y los países latinoamericanos. El país asiático ha iniciado políticas económicas e infraestructura en la región latinoamericana para impulsar las relaciones comerciales en un intento por salvar su economía en contracción. En dos décadas, el comercio entre China y América Latina se ha multiplicado por 25.

China intensifica acuerdos bilaterales con países latinoamericanos

El comercio bilateral entre la potencia económica asiática y la región ha aumentado de 12 mil millones de dólares en 2000 a 315 mil millones de dólares en 2020. En 2022, el volumen comercial entre América Latina y China alcanzó un máximo histórico de más de 480 mil millones de dólares. Algunos economistas creen que la cifra podría aumentar en los próximos años a medida que China intensifique los acuerdos bilaterales y las políticas comerciales.

El compromiso histórico de China en América Latina ha involucrado a cinco países, entre ellos Ecuador, Chile y Perú. El ex Ministro de Producción, Comercio, Inversión y Pesca de Ecuador dijo que la relación entre los dos países es fundamental para el éxito de Ecuador como potencia agrícola.

El exministro destacó que el acuerdo genera más impuestos para el país que las exportaciones a otros mercados. El acuerdo entre China y Ecuador promueve un entorno arancelario limitado o libre de aranceles para el 99% de las exportaciones de Ecuador al líder económico asiático.

Recientemente, el dent chino Xi Jinping inauguró un megapuerto en Perú valorado en 3.500 millones de dólares, la mayor parte del cual es propiedad de la compañía naviera china Cosco.

El portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores chino, Lin Jian, destacó que el puerto reducirá los costes de envío en un 20% y acortará los tiempos de envío en 23 días.

“La primera fase del proyecto, una vez terminada, reducirá el tiempo de envío marítimo desde Perú a China a 23 días, reduciendo así los costos logísticos en al menos un 20 por ciento. Se espera que genere 4.500 millones de dólares en ingresos anuales para el Perú y cree más de 8.000 empleos directos”.

~ Lin Jian

El puerto abre China a América Latina a través de una ruta marítima que conecta directamente al país asiático con la región latinoamericana. También se espera que el puerto preste servicio a otros países, como Brasil, una importante potencia agrícola y exportadora de mineral de hierro.

China fortalece el comercio con América Latina para salvar su economía en contracción

Según la Cátedra Scholl de Negocios Internacionales, China está intentando salvar su economía en contracción aumentando sus exportaciones.

William Reinsch cree que el gigante económico está mirando otras zonas inexploradas, como el hemisferio occidental, rico en materias primas, minerales yproductos agrícolas. El comercio entre China y Perú se ha disparado, duplicándose de 11.000 millones de dólares en 2012 a 33.000 millones de dólares en 2022.

Estados Unidos ha planteado preocupaciones de seguridad de que el puerto de Chancay pueda ser utilizado por la marina de Beijing. Según se informa, Estados Unidos también expresó su preocupación por el creciente papel de China en el desarrollo del Perú.

La noticia llega cuando el dent electo Donald Trump prometió aumentarlos aranceles , especialmente sobre los productos chinos. Trump ha propuesto aranceles de entre el 60% y el 100% a los productos chinos, así como impuestos de entre el 10% y el 20% a cada importación procedente de socios comerciales de Estados Unidos.

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